[发明专利]一种汽车驾驶员操作行为信息采集方法

说明书

一种汽车驾驶员操作行为信息采集方法，它涉及一种信息采集方法，具体涉及一种汽车驾驶员操作行为信息采集方法。本发明为了解决现有对驾驶员操作行为的信息采集方法中，大部分学者都是针对单一参数进行采集和分析，没有一个综合测量装置对三种参数进行采集，具备一定局限性的问题。本发明的具体步骤为：步骤一、测量方向盘转角加速度信息；步骤二、测量油门踏板和制动踏板加速度信息；步骤三、测量节气门开度和加速度信息；步骤四、将步骤一至步骤三中采集的信息传输给计算机，计算机将采集到的数据信息在显示屏上显示。本发明属于车辆检测领域。

技术领域

本发明涉及一种信息采集方法，具体涉及一种汽车驾驶员操作行为信息采集方法，属于车辆检测领域。

背景技术

驾驶过程中人的因素最重要的体现就是驾驶员操作行为，驾驶员操作行为主要包括驾驶员对方向盘的控制、档位的控制、对节气门及制动踏板的控制。保证驾驶行为的准确性是交通事故主动防控的最有效的措施。因此设计一个驾驶员操作行为数据采集装置，来识别驾驶员的操作行为，可以协调车辆上现有的各种自动控制系统，可以结合车辆动力学响应特性分析，为道路交通安全主动防控系统的构建提供试验设备和数据支持。

国内外各个研究者的对驾驶员的操作行为特性研究都取得了不错的结果，其针对于驾驶人操作行为的数据采集多倾向于使用驾驶模拟器模拟研究，但实际驾驶行为与驾驶模拟器模拟驾驶行为存在较大的差异，因此所得的结论未必适用于实际环境当中的驾驶人操作。而对驾驶员操作行为的信息采集方法中，大部分学者都是针对单一参数进行采集和分析，没有一个综合测量装置对三种参数进行采集，具备一定的局限性。

因此研制一套多参数综合测量、安装方便、成本低、无线传输、便携式的机动车驾驶员实际操作行为数据采集装置具有重要的科研意义和推广价值。

发明内容

本发明为解决现有对驾驶员操作行为的信息采集方法中，大部分学者都是针对单一参数进行采集和分析，没有一个综合测量装置对三种参数进行采集，具备一定局限性的问题，进而提出一种汽车驾驶员操作行为信息采集方法。

本发明为解决上述问题采取的技术方案是：本发明的具体步骤如下：

步骤一、测量方向盘转角加速度信息；

步骤二、测量油门踏板和制动踏板加速度信息；

步骤三、测量节气门开度和加速度信息；

步骤四、将步骤一至步骤三中采集的信息传输给计算机，计算机将采集到的数据信息在显示屏上显示。

进一步的，步骤一中采用转角传感器对方向盘转角加速度进行测量的步骤如下：

步骤A、采用基于光电编码器的转角传感器对方向盘的转角加速度进行测量，采用空心轴式的增量式光电编码器将转角传感器套装在方向盘的转动轴上，当方向盘转动时，方向盘的转动轴带动编码器的空心轴旋转，利用编码器的内部电路将方向盘旋转的角度以数字形式输出；

步骤B、通过传感器的内部电路对方向盘转动的角度值进行修正，利用单片机对修整后的角度值进行信号处理，通过蓝牙模块将处理后的角度度传送至计算机；

步骤C、在计算机中利用获得的方向盘角度值构建一个三阶观测器，估算出角加速度值，然后存储为相应的数据格式，并绘制曲线。

进一步的，步骤二中将加速度计安装在油门踏板底部，加速度计采集油门踏板Z轴的加速度值，然后通过蓝牙模块将油门踏板Z轴的加速度值传输给计算机，计算机对油门踏板Z轴的加速度值进行分析处理后，将其显示在显示屏上。

进一步的，步骤二中将加速度计安装在制动踏板底部，加速度计采集制动踏板Z轴的加速度值，然后通过蓝牙模块将制动踏板Z轴的加速度值传输给计算机，计算机对制动踏板Z轴的加速度值进行分析处理后，将其显示在显示屏上。