[发明专利]一种机动车用磁流变减震器

权利要求书

1.一种机动车用磁流变减震器，包括工作缸(1)，所述工作缸(1)底端通过焊接安装有下安装环(2)，其特征在于：所述工作缸(1)内壁开设有储油室(3)，所述工作缸(1)底端与储油室(3)底端之间开设有通孔(4)，所述工作缸(1)内部底端通过焊接安装有底阀座(5)；

所述工作缸(1)内部安装有活塞组件(10)，所述活塞组件(10)包括活塞(1001)、密封橡胶环(1002)、电磁线圈(1003)、导流孔(1004)、调节槽(1005)、弹性囊(1006)和调节孔(1007)，所述活塞(1001)外侧嵌入安装有密封橡胶环(1002)，所述密封橡胶环(1002)与工作缸(1)内壁之间通过卡合连接，所述活塞(1001)内部边部嵌入安装有电磁线圈(1003)，所述活塞(1001)中部外侧等距离开设有导流孔(1004)，所述导流孔(1004)一侧底端开设有调节槽(1005)，所述调节槽(1005)内壁贴合有弹性囊(1006)，所述导流孔(1004)与调节槽(1005)之间开设有调节孔(1007)，所述活塞(1001)顶端中部焊接有活塞杆(11)；

所述工作缸(1)的外表面设有耐磨涂层；

所述耐磨涂层由耐磨涂料喷涂而成，所述耐磨涂料的质量份组成如下：改性环氧树脂乳液50份、萜烯树脂12份、聚氨酯树脂7份、纳米非晶氮化硅粉体10份、无机填料13份、有机溶剂20份、成膜助剂2.6份、流平剂1.6份、表面活性剂0.6份和消泡剂0.5份；

所述改性环氧树脂的制备方法为：称取质量为环氧树脂乳液10％的2，4-二羟基二苯甲酮并将之溶解在醋酸乙酯中，加热至45℃，并超声搅拌35min，所得记为混合组分；在氮气的保护下将混合组分转入环氧树脂乳液中，并向其中加入质量分别为环氧树脂乳液4.0％的聚乙二醇200和4.5％的过氧化苯甲酰，超声分散25min后，在温度为55℃的条件下恒温反应170min；再经减压蒸馏回收醋酸乙酯，即得改性环氧树脂乳液。

2.根据权利要求1所述的一种机动车用磁流变减震器，其特征在于：所述活塞杆(11)一端安装有备用减震组件(12)，所述备用减震组件(12)包括限位管(1201)、限位盘(1202)、第一减震弹簧(1203)和第二减震弹簧(1204)，所述活塞杆(11)一端焊接有限位盘(1202)，所述限位盘(1202)外侧套接有限位管(1201)，所述限位盘(1202)顶端安装有第一减震弹簧(1203)，所述限位盘(1202)底端安装有第二减震弹簧(1204)。

3.根据权利要求2所述的一种机动车用磁流变减震器，其特征在于：所述工作缸(1)外侧两端均通过胶水套接安装有安放座(6)，所述工作缸(1)外侧中部通过胶水套接安装有橡胶套(7)，所述橡胶套(7)外侧等距离开凿有防滑纹(9)。

4.根据权利要求3所述的一种机动车用磁流变减震器，其特征在于：所述橡胶套(7)内侧通过固定螺丝安装有半导体制冷片(8)。

5.根据权利要求4所述的一种机动车用磁流变减震器，其特征在于：所述限位管(1201)顶端通过焊接安装有上安装环(13)，所述工作缸(1)顶端安装有润滑组件(14)，所述润滑组件(14)包括润滑座(1401)、润滑腔室(1402)、吸油海绵环(1403)、渗油孔(1404)和进油口(1405)，所述工作缸(1)与润滑座(1401)之间通过焊接连接，所述润滑座(1401)内部开设有润滑腔室(1402)，所述润滑腔室(1402)内侧开设有渗油孔(1404)，所述渗油孔(1404)一侧贴合有吸油海绵环(1403)，所述润滑座(1401)顶端开设有进油口(1405)，所述半导体制冷片(8)和电磁线圈(1003)的输入端均与电源的输出端电性连接。

6.根据权利要求5所述的一种机动车用磁流变减震器，其特征在于：所述限位盘(1202)与第一减震弹簧(1203)之间和限位盘(1202)与第二减震弹簧(1204)之间均通过弹簧固定座固定连接。