[发明专利]一种电动汽车动力电池系统SOH估算方法及装置有效
| 申请号： | 201811368568.3 | 申请日： | 2018-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN111273185B | 公开（公告）日： | 2023-10-03 |
| 发明（设计）人： | 石赵伟;游祥龙;邵玉龙 | 申请（专利权）人： | 宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/392 | 分类号： | G01R31/392 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 李清凡 |
| 地址： | 450061 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力电池 系统 soh 估算 方法 装置 | ||
1.一种电动汽车动力电池系统SOH估算方法，其特征在于，包括以下步骤：
动力电池系统上电，确定动力电池系统本次充电开始时刻的荷电状态SOCStartcharge；
根据动力电池系统本次充电开始时刻的荷电状态SOCStartcharge、动力电池系统的额定容量CR、上一次计算得到的基于动力电池系统容量保持率的健康状态SOHBCR，计算得到动力电池系统本次充电开始时刻的初始容量CStartcharge：CStartcharge＝SOCStartcharge*CR*SOHBCR；
在充电结束时刻，统计本次充电过程中的充电容量CCharge；
根据动力电池系统本次充电开始时刻的初始容量CStartcharge和本次充电过程中的充电容量CCharge，得到充电结束时刻的容量Cendcharge：Cendcharge＝CStartcharge+CCharge；
根据充电结束时刻的容量Cendcharge和动力电池系统的额定容量CR，得到本次基于动力电池系统容量保持率的健康状态SOHCRR：SOHCRR＝Cendcharge/CR*100％。
2.根据权利要求1所述的电动汽车动力电池系统SOH估算方法，其特征在于，
当动力电池系统放电过程中任意时刻出现IDis≤0.3CR且Vmin≤3.1V时，获取动力电池系统本次充电开始时刻的荷电状态SOCStartcharge；
当动力电池系统充电至ICha≤0.1CR且Vmax≥3.65V，或者ICha≤0.1CR且Vsystem≥N*3.6V时，统计本次充电过程中的充电容量CCharge；
其中，IDis为放电电流，Vmin为动力电池系统内单体电池最低电压值，ICha为充电末端电流，Vmax为动力电池系统内单体电池最高电压值，Vsystem为动力电池系统总电压值，N为动力电池系统单体电池的总串数。
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