[发明专利]结构简单且调角平稳的汽车座椅靠背骨架角度调节装置

说明书

本发明公开了结构简单且调角平稳的汽车座椅靠背骨架角度调节装置，包括调角手柄总成、解锁中心轴、左侧调角器、右侧调角器、左侧解锁手柄、右侧解锁手柄和角度同步调节机构，角度同步调节机构包括解锁杆、左侧拉索和右侧拉索，解锁杆与解锁中心轴相连接，解锁杆上开有左侧拉索通孔和右侧拉索通孔，左侧拉索的一端与左侧拉索通孔相连接，另一端与左侧解锁手柄相连接，右侧拉索的一端与右侧拉索通孔相连接，另一端与右侧解锁手柄相连接，左侧拉索通孔至解锁中心轴轴心的距离为R1，右侧拉索通孔至解锁中心轴轴心的距离为R2，左侧解锁手柄至左侧调角器轴心的距离为R3，右侧解锁手柄至右侧调角器轴心的距离为R4，R1/R2＝R3/R4。

技术领域

本发明涉及汽车座椅配件，具体是指结构简单且调角平稳的汽车座椅靠背骨架角度调节装置

背景技术

汽车座椅靠背调角机构是汽车座椅的重要部件，用于调节汽车座椅靠背骨架中坐垫骨架的转动角度。

通常汽车座椅靠背调角机构通过调角手柄传递力矩给两根拉索，连根拉索再通过中间转换器连接左右调角器，保证两根拉索输出端的行程一致，从而使左右调角器的行程一致，该方式是目前普遍存在的角度调节拉索机构方式。

通常情况下，调角手柄直接与拉索连接，且位于护板的同一侧，拉索通过转换器后，其中一根拉索需通过护板的孔与另一侧调角器相连接，拉索弯曲过程中，会造成部分行程损失，导致两端调角器行程不一致，影响调角平稳性。

发明内容

本发明的目的是提供结构简单且调角平稳的汽车座椅靠背骨架角度调节装置，该角度调节装置通过一根解锁杆控制两条拉索同步传递线位移给解锁手柄，保证两侧调角器的行程一致，不但结构简单，而且调节更加稳定。

本发明的上述目的通过如下技术方案来实现：结构简单且调角平稳的汽车座椅靠背骨架角度调节装置，包括调角手柄总成、左侧调角器、右侧调角器、左侧解锁手柄和右侧解锁手柄，调角手柄总成具有解锁中心轴，左侧调角器和右侧调角器分别安装在汽车座椅靠背骨架的左右两侧，用于调整汽车座椅靠背骨架中坐垫骨架的转动角度，所述的左侧解锁手柄和右侧解锁手柄分别插装在左侧调角器和右侧调角器上，用于解锁左侧调角器和右侧调角器，其特征在于：所述角度调节装置还具有角度同步调节机构，所述的角度同步调节机构包括解锁杆、左侧拉索和右侧拉索，解锁杆与解锁中心轴相连接，解锁杆上开有左侧拉索通孔和右侧拉索通孔，左侧拉索的一端与左侧拉索通孔相连接，另一端与左侧解锁手柄相连接，右侧拉索的一端与右侧拉索通孔相连接，另一端与右侧解锁手柄相连接，所述左侧拉索通孔至解锁中心轴轴心的距离为R1，右侧拉索通孔至解锁中心轴轴心的距离为R2，左侧解锁手柄至左侧调角器轴心的距离为R3，右侧解锁手柄至右侧调角器轴心的距离为R4，R1/R2＝R3/R4，通过一根解锁杆控制两条拉索同步传递线位移给解锁手柄，并且通过R1/R2与R3/R4的比值相同来保证两侧调角器的调节角度一致，从而达到座椅靠背准确、平稳调整转动角度的目的。

本发明的角度调节装置利用连杆结构角位移传动比原理，通过保证解锁杆力臂在相同的传动比下保证两侧调角器的调节角度一致，实现同步调角的功能，节省了一个中间转换器，而且能够达到准确、平稳调整转动角度的目的。

本发明中，所述调角手柄总成还包括调角手柄、手柄支架、拉簧和旁侧板，旁侧板位于座椅靠背的右侧，并且与车身地板相连接，所述的解锁中心轴为转动铰接轴，解锁中心轴安装在旁侧板上，手柄支架和解锁杆分别位于旁侧板的内、外两侧，手柄支架位于旁侧板的外侧，手柄支架的一端与解锁中心轴的外端固定相连接，另一端与调角手柄固定相连接，所述解锁杆位于旁侧板的内侧，解锁杆与解锁中心轴的内端固定相连接，所述的拉簧分别与解锁杆和旁侧板相挂接，用以提供弹性回复力。

本发明中，所述解锁杆与解锁中心轴的内端通过中心轴螺母紧固连接。

与现有技术相比，本发明具有如下显著效果：