[发明专利]用于车辆的发动机罩锁钩装置

权利要求书

1.一种用于车辆的发动机罩锁钩装置，包括：

底座，其固定至车身构件；

安全钩、棘爪和卡爪，所述安全钩、棘爪和卡爪的每一个能够转动地联接至所述底座；

第一弹簧，其联接至所述安全钩和所述棘爪；以及

第二弹簧，其联接至所述底座的一侧和所述卡爪，

其中，所述第一弹簧是向所述安全钩和棘爪提供弹性力的拉伸弹簧，以在锁定状态中，使安全钩和棘爪保持彼此接触。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机罩锁钩装置，其中，所述棘爪的一端穿过所述底座并且从所述底座向前突出，所述棘爪的从底座向前突出的一端与线缆连接。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机罩锁钩装置，其中，所述棘爪的一端穿过所述底座并且从所述底座向前突出，所述棘爪的从底座向前突出的一端与所述第一弹簧的第一端联接。

4.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机罩锁钩装置，其中，所述底座包括沿所述棘爪的转动路径切割的引导孔，所述棘爪的一端通过形成于底座的引导孔从所述底座向前突出。

5.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机罩锁钩装置，其中，所述第二弹簧是在横向方向上延伸的同时联接至所述底座的一侧和所述卡爪的拉伸弹簧；当通过所述棘爪的转动释放锁定状态的时候，所述卡爪通过第二弹簧的恢复力转动以升起撞销。

6.根据权利要求1所述的用于车辆的发动机罩锁钩装置，其中，所述安全钩经由第一销联接至所述底座的前表面，以相对于底座能够转动；所述棘爪和所述卡爪分别经由第二销和第三销联接至所述底座的后表面，以相对于底座能够转动并且彼此接触。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的发动机罩锁钩装置，其中，所述棘爪的一端通过所述底座从所述底座向前突出，并且布置在所述第一销的第一侧处；

所述第一弹簧的第一端联接至所述棘爪的布置在所述第一销的第一侧处的一端；

所述第一弹簧的第二端联接至所述安全钩的布置在所述第一销的第二侧处的预定部分；

所述第一弹簧的联接至所述安全钩的第二端相对于所述第一销布置在比第一弹簧的联接至棘爪的第一端更高的位置。

8.根据权利要求6所述的用于车辆的发动机罩锁钩装置，其中，所述底座包括第一锁定槽，撞销插入到所述第一锁定槽中；所述安全钩包括钩部分，所述钩部分响应于安全钩的转动，用于打开或者关闭所述第一锁定槽的入口；所述棘爪包括朝向所述卡爪突出的锁定突出部；所述卡爪包括第二锁定槽和锁定凹部，所述撞销插入到所述第二锁定槽中，所述棘爪的锁定突出部插入到所述锁定凹部中。

9.根据权利要求7所述的用于车辆的发动机罩锁钩装置，其中，所述第二销和所述第三销布置在所述第一销上方，以在横向方向上彼此间隔开；所述第二弹簧布置在所述第一销上方并且在所述第二销和第三销下方；所述第二弹簧的第一端联接至所述底座的布置在第二销外侧的部分，所述第二弹簧的第二端联接至所述卡爪的布置在第三销外侧的部分，同时所述第二弹簧在横向方向上延伸长度。

10.根据权利要求8所述的用于车辆的发动机罩锁钩装置，其中，当所述棘爪的锁定突出部插入到所述卡爪的锁定凹部中的时候，所述撞销插入到所述第一锁定槽和所述第二锁定槽中，以保持锁定状态；所述第二弹簧联接至所述底座的一侧和所述卡爪，同时在横向方向上延伸长度以储存弹性力。

11.根据权利要求8所述的用于车辆的发动机罩锁钩装置，其中，当锁定突出部通过棘爪的转动从卡爪中的锁定凹部脱离，并且释放锁定状态的时候，所述卡爪通过第二弹簧的恢复力转动，使撞销升起并且从第二锁定槽释放。