[发明专利]租赁费用设定装置、设定方法以及租赁费用设定系统在审
申请号: | 201811364374.6 | 申请日: | 2018-11-16 |
公开(公告)号: | CN109801123A | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 井形弘;桜田伸;阵内邦明;八田素嘉;廣瀬祥多 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | G06Q30/06 | 分类号: | G06Q30/06;G06Q30/02;B60L53/14;B60L53/66;G06Q50/30 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 苏萌萌;权太白 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 租赁费用 折扣率 管理服务器 行驶 电动汽车 使用历史 温度环境 驻车 减速 | ||
1.一种租赁费用设定装置,其为搭载了蓄电装置的电动汽车的租赁费用设定装置,所述租赁费用设定装置具备:
存储装置,其存储所述电动汽车的租赁中的利用历史;
设定装置,其根据所述电动汽车的非行驶时间相对于利用时间的比例来设定租赁费用,
所述非行驶时间包括所述利用时间中的、所述电动汽车处于停车且未实施所述蓄电装置的充电放电的时间。
2.如权利要求1所述的租赁费用设定装置,其中,
所述设定装置在所述非行驶时间的比例较大的情况下,与所述非行驶时间的比例较小的情况相比而设定较低金额的租赁费用。
3.如权利要求1或2所述的租赁费用设定装置,其中,
所述设定装置在从所述利用时间中的所述电动汽车取得行驶动力的历史、并且根据所取得的所述行驶动力的历史而被确定的突然加速的次数较少的情况下,与所述突然加速的次数较多的情况相比而设定较低金额的租赁费用。
4.如权利要求1至3中任一项所述的租赁费用设定装置,其中,
所述设定装置在从所述利用时间中的所述电动汽车取得行驶动力的历史、并且根据取得的所述行驶动力的历史而被确定的突然减速的次数较少的情况下,与所述突然减速的次数较多的情况相比而设定较低金额的租赁费用。
5.如权利要求1至4中任一项所述的租赁费用设定装置,其中,
所述设定装置在从所述利用时间中的所述电动汽车取得外部空气温度的历史、并且根据所取得的所述外部空气温度的历史而被确定的所述非行驶时间中的温度环境为低温环境的情况下,与为高温环境的情况相比而设定较低金额的租赁费用。
6.如权利要求1至5中任一项所述的租赁费用设定装置,其中,
所述设定装置在从所述利用时间中的所述电动汽车取得位置信息的历史、并且根据所取得的所述位置信息的历史而被确定的所述非行驶时间中的驻车环境为屋内环境的情况下,与为屋外环境的情况相比而设定较低金额的租赁费用。
7.如权利要求1至6中任一项所述的租赁费用设定装置,其中,
所述设定装置在从所述利用时间的所述电动汽车取得所述蓄电装置的充电状态的历史、并且根据所取得的所述充电状态的历史而被确定的所述非行驶时间中的所述充电状态在被预先规定的范围内的情况下,与所述非行驶时间中的所述充电状态在所述被预先规定的范围外的情况相比而设定较低金额的租赁费用。
8.一种租赁费用设定方法,其为搭载了蓄电装置的电动汽车的租赁费用设定方法,所述租赁费用设定方法具备:
存储所述电动汽车的租赁中的利用历史的步骤;
根据所述电动汽车的非行驶时间相对于利用时间的比例来设定租赁费用的步骤,
所述非行驶时间包括所述利用时间中的、所述电动汽车处于停车且未实施所述蓄电装置的充电放电的时间。
9.一种租赁费用设定系统,具备:
电动汽车,其搭载了蓄电装置;
服务器,其对所述电动汽车的租赁费用进行设定,
所述服务器存储所述电动汽车的租赁中的利用历史,并根据所述电动汽车的非行驶时间相对于利用时间的比例来设定租赁费用,
所述非行驶时间包括所述利用时间中的、所述电动汽车处于停车且未实施所述蓄电装置的充电放电的时间。
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