[发明专利]一种通过性和稳定性较高的越野车底盘

权利要求书

1.一种通过性和稳定性较高的越野车底盘，其结构包括防磨衬板(1)、减震器(2)、推动液压缸(3)、万向传动器(4)、差速器(5)、离地间隙调节装置(6)、车轮(7)、汽车底盘骨架(8)、发动机(9)、车毂(10)，其特征在于：

所述防磨衬板(1)上端与离地间隙调节装置(6)下端相连接，两者相叠合连接，所述离地间隙调节装置(6)左右两侧分别设有差速器(5)和发动机(9)，所述离地间隙调节装置(6)固定安装在汽车底盘骨架(8)内部的中间位置上，所述汽车底盘骨架(8)左右两侧都设有车毂(10)，所述车毂(10)与车轮(7)相嵌合连为一体，所述两个车毂(10)上端分别设有万向传动器(4)和发动机(9)，所述万向传动器(4)左侧设有推动液压缸(3)，所述推动液压缸(3)连接在汽车底盘骨架(8)上，所述汽车底盘骨架(8)左右两端都设有减震器(2)，所述减震器(2)设在车轮(7)内侧。

所述间隙调节装置(6)由下横梁(61)、推块(62)、间距活动腔(63)、抵杆(64)、摆臂(65)、上横梁(66)、控制块(67)、固定件(68)组成，

所述下横梁(61)左右两侧都设有间距活动腔(63)，所述间距活动腔(63)上端设有抵杆(64)，所述抵杆(64)上端正对着摆臂(65)下端，所述间距活动腔(63)左侧设有推块(62)，所述两个间距活动腔(63)通过下横梁(61)连为一体，所述间距活动腔(63)外侧设有固定件(68)，所述固定件(68)设在摆臂(65)的左右两端上，所述摆臂(65)上下两端分别设有下横梁(61)和上横梁(66)，所述上横梁(66)左右两侧都设有控制块(67)，所述控制块(67)下端垂直嵌在摆臂(65)上端两侧。

2.根据权利要求1所述的一种通过性和稳定性较高的越野车底盘，其特征在于：所述间距活动腔(63)由滑动槽(631)、连接件(632)、载重操控器(633)、伸缩块(634)、调高杆(635)组成，所述滑动槽(631)内部设有伸缩块(634)，所述伸缩块(634)上端设有调高杆(635)，所述调高杆(635)下端与伸缩块(634)相叠合连接，所述伸缩块(634)设在载重操控器(633)上端，所述载重操控器(633)右侧与滑动槽(631)通过连接件(632)连为一体，所述载重操控器(633)通过伸缩块(634)与调高杆(635)连为一体。

3.根据权利要求1所述的一种通过性和稳定性较高的越野车底盘，其特征在于：所述控制块(67)由卡块(671)、限位块(672)、垫板(673)、活动杆(674)、主体(675)组成，所述卡块(671)设在活动杆(674)底部，所述活动杆(674)与卡块(671)设在同一直线上，所述活动杆(674)贯穿主体(675)与限位块(672)相连接，所述活动杆(674)顶部正对着垫板(673)，两者紧密嵌合连接，所述主体(675)内部中间位置上设有限位块(672)。

4.根据权利要求2所述的一种通过性和稳定性较高的越野车底盘，其特征在于：所述滑动槽(631)由活动套(6311)、固定滑轨(6312)、滑板(6313)组成，所述活动套(6311)设在两块固定滑轨(6312)之间，所述固定滑轨(6312)内侧下端设有滑板(6313)，所述滑板(6313)上端设有活动套(6311)，两者相贴合连接，所述抵杆(64)贯穿嵌在活动套(6311)内部。

5.根据权利要求2所述的一种通过性和稳定性较高的越野车底盘，其特征在于：所述载重操控器(633)由弹性元件(6331)、承重板(6332)、外壳(6333)、载重传感件(6334)组成，所述弹性元件(6331)设在承重板(6332)两端内侧，所述承重板(6332)内部的中间位置上都设有载重传感件(6334)，所述载重传感件(6334)左侧正对着弹性元件(6331)右侧，所述承重板(6332)二分之一的面积固定嵌在外壳(6333)内部。