[发明专利]基于RFID的车辆收费管理方法及其系统

说明书

本发明提供的一种基于RFID的车辆收费管理方法，包括如下步骤：S2.通过设置于路网的RFID采集点获取目标车辆的第一电子标签中的车辆属性信息以及第二电子标签中驾驶人员的身份信息；S3.将第一电子标签中车辆属性信息以及第二电子标签中的驾驶人员的身份信息进行匹配，判断两个电子标签中的信息是否具有对应关系，如是，则进入到步骤S4中；S4.查找当前驾驶人员的身份信息相匹配的金融账户，并根据从当前驾驶人员的金融账户中扣款；能够实现对车辆、行驶证以及驾驶人员之间的一一对应关系的验证，保证车辆和驾驶人的实时信息相吻合，从而利于准确地对车辆以及驾驶人员进行收费，而且，能够有效提高收费效率，避免因为收费造成的拥堵。

技术领域

本发明涉及智能交通领域，尤其涉及一种基于RFID的车辆收费管理方法及其系统。

背景技术

以基于RFID技术利用其自动识别及动态信息采集的巨大优势来实现城市交通综合管理的相关应用以基本成熟，其技术原理是：以电子标签(或称电子车牌)作为信息载体，以RFID技术作为基本的信息动态采集手段，实现涉车信息资源的共享，提升车辆管理的信息化水平。

具体地，采用的方式是在车辆上安装电子标签，该电子标签采用加密技术，根据交通管理需求存储机动车的相关法定登记信息，并实现电子标签与采集设备间“握手认证”的读、写保护，具备防拆卸功能，真正实现“一车一证”，杜绝车牌冒用、伪造和数据盗用，然后利用采集的交通大数据进行车辆行为分析，解决成熟交通综合管理问题。

由此可以理解，通过在机动车上面安装具有防拆卸功能的电子标签基本实现了车辆绑定，可以实现机动车的信息化管理。

基于机动车的城市交通管理应用中，针对车辆的收费管理应用是目前比较成熟的应用。应用场景主要包括以下几类：第一，针对政府相关部门的公共收费应用，例如：高速公路收费、区县车辆进入城市中心的行政收费、黄标车和违章等行为的处罚性收费等，以及当前在交通领域被广泛关注的针对特定路段的拥堵性收费等，通常采用的模式是在区域边界设立卡口，通过发放与机动车关联的电子媒介卡片作为收费的凭证进行收费。第二，针对商用性质的收费应用，例如：停车场收费、加油站收费、以及提供车生活相关的应用场景收费等，常见收费模式包括以下几种：第一，与上述政府公共收费模式相似，在区域边界设立卡口，通过进场的时候领取收费媒介再出场时进行收费；第二，通过视频识别的方式识读车辆并记录车辆进出的时间，通过在停车场等地提供的二维码扫描获取收费信息以完成支付。第三，完全依赖人工操作的收费模式。

以上所提及的公共收费模式及商用收费模式均存在以下问题：第一，建立相应的卡口造成了资源的浪费；第二，通过人工的收费模式缺乏有效监督，并提高了人力资源成本；第三，效率低下，不管是采用人工还是目前主流的视频识别技术其收费效率都有待提高，在车流量较多的场景下容易因收费问题导致拥堵现象的发生；同时，视频识别技术无法判断套牌车辆，增加了失主寻车的难度；第四，针对目前热议的专用路段的拥堵收费模式，目前的技术手段无法实现。

因此，为解决上述问题，提出一种新的技术手段。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种基于RFID的车辆收费管理方法及其系统，能够实现对车辆、行驶证以及驾驶人员之间的一一对应关系的验证，保证车辆和驾驶人的实时信息相吻合，从而利于准确地对车辆以及驾驶人员进行收费，而且，能够有效提高收费效率，降低人力成本，而且还能够避免因为收费造成的拥堵。

本发明提供的一种基于RFID的车辆收费管理方法，包括如下步骤：

S2.通过设置于路网的RFID采集点获取目标车辆的第一电子标签中的车辆属性信息以及第二电子标签中驾驶人员的身份信息；

S3.将第一电子标签中车辆属性信息以及第二电子标签中的驾驶人员的身份信息进行匹配，判断两个电子标签中的信息是否具有对应关系，如是，则进入到步骤S4中；