[发明专利]一种栅状双层模块化自行车停放装置

权利要求书

1.一种栅状双层模块化自行车停放装置，其特征在于：该装置由立柱（1）、栅节模块（2）、死点支撑杆（3）、上层自行车停放架（4）、小合页（5）、大合页（6）、单元稳定板（7）和橡胶垫（8）组成；

立柱（1）作为整个装置的支撑部分，起到主承重的作用；栅节模块（2）、死点支撑杆（3）、上层自行车停放架（4）、小合页（5）、大合页（6）、单元稳定板（7）和橡胶垫（8）都安装在立柱（1）上；

各个立柱（1）上下交错布置，各个立柱（1）之间通过大合页（6）及栅节模块（2）连接，栅节模块（2）与立柱（1）之间能够沿大合页（6）实现合并或展开；

该装置分为上下两层自行车停放结构，单元稳定板（7）和橡胶垫（8）组成下层自行车停放结构；死点支撑杆（3）、上层自行车停放架（4）、小合页（5）组成上层自行车停放结构；

单元稳定板（7）焊接在立柱（1）的底部，单元稳定板（7）与立柱（1）的端面垂直焊接；橡胶垫（8）安装于单元稳定板（7）下面，实现减震减摩；栅节模块（2）是一个基本单元结构，栅节模块（2）的数量视停车数量而定，增减该栅节模块（2）与立柱（1）之间通过大合页（6）串接连接，以达到水平方向的收缩，这就构成了直线展开工作状态、折叠收缩运输状态、环形展开工作状态。

2.根据权利要求1所述的一种栅状双层模块化自行车停放装置，其特征在于：上层自行车停放架（4）与立柱（1）之间用小合页（5）连接，上层自行车停放架（4）能够绕小合页（5）实现竖直方向的翻转；上层自行车停放架（4）为上层自行车停放结构的支撑构件，上层自行车停放架（4）与立柱（1）之间通过死点支撑杆（3）连接，实现对上层自行车停放架（4）的开闭、上下折叠控制，用到的是死点杆结构。

3.根据权利要求1所述的一种栅状双层模块化自行车停放装置，其特征在于：栅节模块（2）为长方形框架结构，由四根镀锌方管首尾相接并垂直焊成型。

4.根据权利要求1所述的一种栅状双层模块化自行车停放装置，其特征在于：上层自行车停放架（4）与单元稳定板（7）的横断面为U形结构。

5.根据权利要求1所述的一种栅状双层模块化自行车停放装置，其特征在于：死点支撑杆（3）与上层自行车停放架（4）与立柱（1）之间螺栓螺母连接，实现对上层自行车停放架（4）的开闭、上下折叠控制，用到的是死点杆结构。

6.根据权利要求5所述的一种栅状双层模块化自行车停放装置，其特征在于：整个死点支撑杆（3）由两段铝合金方管组成，两段铝合金方管首尾重叠搭接，用手钻钻通孔，插入螺栓螺母把死固定；同时铝合金方管头部开有方槽，使铝合金方管首尾搭接时有一个固定的力，即两段铝合金方管只能绕螺栓向右旋转而不能向左旋转，这就构成了死点杆结构，对上层自行车停放架（4）起到支撑作用。

7.根据权利要求1所述的一种栅状双层模块化自行车停放装置，其特征在于：栅节模块（2）能够扩增或者删减，适具体的停车状况、停车数量而定。

8.根据权利要求1所述的一种栅状双层模块化自行车停放装置，其特征在于：具体上层结构：上层自行车停放架（4）的一端通过小合页（5）与立柱（1）相连，死点支撑杆（3）通过铰链螺栓结构分别与上层自行车停放架（4）和立柱（1）相连接，该死点支撑杆（3）纵向可收缩折叠；随着死点支撑杆（3）的折叠，上层自行车停放架（4）也能够绕小合页（5）纵向转动；上层自行车停放架（4）处于工作状态时，死点支撑杆（3）处于伸直状态，即使上层自行车停车架达到水平状态，同时与立柱（1）垂直，互成90°；当死点支撑杆（3）绕其中心轴旋转收缩，上层自行车停放架（4）绕小合页（5）跟随向下转动，与立柱（1）保持平行，此状态为运输状态；

具体下层结构：下层结构也能够用于自行车的收纳与摆放，由单元稳定板（7）与立柱（1）角焊连接，构成整体的停车模块；在单元稳定板（7）下面衬垫橡胶垫（8），以使整个装置摆放平稳，同时达到减震减摩的目的；具体停放自行车时，首先抬高自行车前轮立于单元稳定板（7）上面，其次向立柱（1）方向用力推动自行车，使自行车前轮卡夹于立柱（1）中间缝隙，限制自行车左右摆动两端的自由度，防止自行车倾倒与侧翻，同时松手使自行车后轮自然触地，让地面支撑自行车本身的自重，即下层自行车停放完毕。