[发明专利]一种直升机进气道钣金件摆焊工装有效
| 申请号： | 201811354740.X | 申请日： | 2018-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN109317891B | 公开（公告）日： | 2020-10-23 |
| 发明（设计）人： | 傅小兵;黄剑峰;曹紫菁;张利;朱利强 | 申请（专利权）人： | 中国直升机设计研究所 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04;B23K31/00 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 何娇 |
| 地址： | 333001 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 直升机 进气道钣金件摆 焊工 | ||
【权利要求书】：
1.一种直升机进气道钣金件摆焊工装，其特征在于，包括支架(11)、与所述支架(11)可相对转动的焊接平台(10)、设置于所述焊接平台(10)上的出气口焊接定位支座(2)、进气口焊接定位支座(3)、外形卡板(4)、内形卡板(5)、内形卡板连接件(6)、C字形的弧形件定位块(7)、第一定位支座(8)及第二定位支座(9)，其中，出气口焊接定位支座(2)与进气道的出口端相配合以固定进气道的出口端，进气口焊接定位支座(3)以进气端的外形曲面向外延伸介于0.5mm-1mm之间的预定距离，且在进气口焊接定位支座(3)上设有外形卡板(4)以固定进气道，以及设置有与进气道唇口相匹配的弧形件定位块(7)以固定进气端的外形曲面，以及与进气道内形曲面配合的内形卡板(5)固定于进气口焊接定位支座(3)上，第一定位支座(8)与进气道唇口端面配合定位、第二定位支座(9)与进气道唇口端面配合定位。
2.如权利要求1所述的直升机进气道钣金件摆焊工装，其特征在于，所述焊接平台(10)与支架(11)之间设有减速机(1)，所述减速机(1)用于控制焊接平台(10)与支架(11)的相对位置并锁定。
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