[发明专利]一种新能源汽车电动压缩机一体式控制器散热结构

权利要求书

1.一种新能源汽车电动压缩机一体式控制器散热结构，其特征在于：包括主盒体(1)、设在所述主盒体(1)中的空腔(2)、和所述空腔(2)相通的上安装腔(201)、底部中心开口(202)、位于所述底部中心开口(202)两侧的辅助开口(203)、铰接在所述上安装腔(201)中的风机(4)、用于带动所述风机(4)摆动的摆动机构(5)、设在所述底部中心开口(202)中的主过滤机构(6)、设在所述辅助开口(203)中的辅助过滤机构(7)、用于所述主过滤机构(6)的主振动机构(8)以及用于所述辅助过滤机构(7)的辅助振动机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电动压缩机一体式控制器散热结构，其特征在于：所述摆动机构(5)包括和所述风机(4)固定连接的左铰接轴(501)、右铰接轴(502)、固定在所述左铰接轴(501)上的从动齿轮(503)、摆动电机(504)以及和所述摆动电机(504)的输出轴固定连接且和所述的从动齿轮(505)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电动压缩机一体式控制器散热结构，其特征在于：所述主过滤机构(6)包括设在所述底部中心开口(202)中的主滑动过滤框(601)以及固定在所述主滑动过滤框(601)上的主过滤网(602)；所述主振动机构(8)包括设在所述底部中心开口(202)中的主挡板(801)、设在所述主挡板(801)和所述主滑动过滤框(601)之间的主压缩弹簧(802)以及固定在所述主挡板(801)上的主弹簧导柱(803)。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电动压缩机一体式控制器散热结构，其特征在于：所述主滑动过滤框(601)上设有下主基座(804)，所述下主基座(804)上设有下主球头(805)，所述主压缩弹簧(802)下端固定有上主基座(806)，所述上主基座(806)上设有和所述下主球头(805)配合的主球形凹腔(807)，所述主滑动过滤框(601)和所述主挡板(801)通过主软绳(808)连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电动压缩机一体式控制器散热结构，其特征在于：所述辅助过滤机构(7)包括设在所述辅助开口(203)中的辅助滑动过滤框(701)以及固定在所述辅助滑动过滤框(701)上的辅助过滤网(602)；所述辅助振动机构(9)包括设在所述辅助开口(203)中的辅助挡板(901)、设在所述辅助挡板(901)和所述辅助滑动过滤框(701)之间的辅助压缩弹簧(902)以及固定在所述辅助挡板(901)上的辅助弹簧导柱(903)。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车电动压缩机一体式控制器散热结构，其特征在于：所述辅助滑动过滤框(701)上设有下辅助基座(904)，所述下辅助基座(904)上设有下辅助球头(905)，所述辅助压缩弹簧(902)下端固定有上辅助基座(906)，所述上辅助基座(906)上设有和所述下辅助球头(905)配合的辅助球形凹腔(907)，所述辅助滑动过滤框(701)和所述辅助挡板(901)通过辅助软绳(908)连接。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电动压缩机一体式控制器散热结构，其特征在于：所述摆动机构(5)带动所述风机(4)摆动的角度为±30°。