[发明专利]一种起落架机上连接结构强度试验装置

说明书

一种起落架机上连接结构强度试验装置，包括：起落架外筒假件，一端用于与机体连接；起落架内筒假件，沿起落架外筒假件轴向设置，且其一端设置在起落架外筒假件内部；航向载荷加载装置，与起落架内筒假件外壁连接，为起落架内筒假件施加航向载荷；侧向载荷加载装置，与起落架内筒假件外壁连接，为起落架内筒假件施加侧向载荷；垂向载荷加载接头，与起落架内筒假件另一端的外壁固定连接；柔性连接绳，一端与垂向加载接头连接；转向支撑结构，柔性连接绳与转向支撑结构接触，转向支撑结构与柔性连接绳接触的部位称为转向支撑部位，柔性连接绳绕转向支撑部位弯曲；垂向载荷加载机构，与柔性连接绳的另一端连接，以为起落架内筒假件施加垂向载荷。

技术领域

本申请属于飞机与起落架连接处结构强度试验技术领域领域，特别涉及一种起落架机上连接结构强度试验装置。

背景技术

飞机着陆时，其上起落架的轮胎与地面接触，承受巨大的垂向载荷及侧向载荷，并经起落架内筒及外筒传递至机体。为保证飞机整体的结构强度，在对飞机进行设计时，考核起落架强度的同时也应对机体与起落架连接部位的强度进行考核。

一般而言，起落架承受的载荷可分解为相互垂直的垂向载荷、航向载荷以及侧向载荷，并将其通过与机体的连接结构传递至机体，其中，航向载荷及侧向载荷通过相应的载荷加载装置可方便的在起落架上实现加载，但在设计施加垂向载荷时，由于起落架位于机体下部，其下部空间有限，限制侧向载荷的直接施加，难以得到准确的试验结果，且实验过程中易于对机体造成损伤。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

发明内容

本申请的目的是提供一种起落架机上连接结构强度试验装置，以克服或减轻上述至少一方面的缺陷。

本申请的技术方案是：

一种起落架机上连接结构强度试验装置，包括：

起落架外筒假件，一端用于与机体连接；

起落架内筒假件，沿起落架外筒假件轴向设置，且其一端设置在起落架外筒假件内部，并与起落架外筒假件固定连接；

航向载荷加载装置，与起落架内筒假件外壁连接，以为起落架内筒假件施加航向载荷；

侧向载荷加载装置，与起落架内筒假件外壁连接，以为起落架内筒假件施加侧向载荷；

垂向载荷加载接头，与起落架内筒假件另一端的外壁固定连接；

柔性连接绳，一端与垂向加载接头连接；

转向支撑结构，柔性连接绳与转向支撑结构接触，转向支撑结构与柔性连接绳接触的部位称为转向支撑部位，柔性连接绳绕转向支撑部位弯曲；

垂向载荷加载机构，与柔性连接绳的另一端连接，以为起落架内筒假件施加垂向载荷。

根据本申请的至少一个实施例，转向支撑结构包括两个转向支撑滑轮；

柔性连接绳包括：

第一连接绳，与一个转向支撑滑轮接触，且其一端与垂向加载接头连接；

第二连接绳，与另一个转向支撑滑轮接触，且其一端与垂向加载接头连接；

垂向载荷加载机构包括：

第一垂向加载作动筒，与第一连接绳的另一端连接；

第二垂向加载作动筒，与第二连接绳的另一端连接。

根据本申请的至少一个实施例，垂向载荷加载接头具有：

连接部，其上开设有螺纹通孔，螺纹通孔与起落架内筒假件远离起落架外筒假件一端的外壁通过螺纹配合连接；