[发明专利]一种起落架机上连接结构强度试验装置在审
申请号: | 201811346501.X | 申请日: | 2018-11-13 |
公开(公告)号: | CN109533386A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 唐江光;张俊愿 | 申请(专利权)人: | 中国直升机设计研究所 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 何娇 |
地址: | 333001 *** | 国省代码: | 江西;36 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 起落架 假件 内筒 柔性连接绳 转向支撑 起落架外筒 垂向载荷 外壁 强度试验装置 侧向载荷 连接结构 施加 加载 航向 载荷加载装置 机体连接 加载机构 加载装置 接头连接 结构接触 一端连接 一端设置 轴向设置 垂向 | ||
1.一种起落架机上连接结构强度试验装置,其特征在于,包括:
起落架外筒假件(1),一端用于与机体(16)连接;
起落架内筒假件(2),沿所述起落架外筒假件(1)轴向设置,且其一端固定设置在所述起落架外筒假件(1)内部;
航向载荷加载装置,与所述起落架内筒假件(2)外壁连接,以为所述起落架内筒假件(2)施加航向载荷;
侧向载荷加载装置,与所述起落架内筒假件(2)外壁连接,以为所述起落架内筒假件(2)施加侧向载荷;
垂向载荷加载接头(3),与所述起落架内筒假件(2)另一端的外壁固定连接;
柔性连接绳,一端与所述垂向加载接头(3)连接;
转向支撑结构,所述柔性连接绳与所述转向支撑结构接触,所述转向支撑结构与所述柔性连接绳接触的部位称为转向支撑部位,所述柔性连接绳绕所述转向支撑部位弯曲;
垂向载荷加载机构,与所述柔性连接绳的另一端连接,以为所述起落架内筒假件(2)施加垂向载荷。
2.根据权利要求1所述的试验装置,其特征在于,
所述转向支撑结构包括两个转向支撑滑轮(4);
所述柔性连接绳包括:
第一连接绳,与一个所述转向支撑滑轮(4)接触,且其一端与垂向加载接头(3)连接;
第二连接绳,与另一个所述转向支撑滑轮(4)接触,且其一端与垂向加载接头(3)连接;
所述垂向载荷加载机构包括:
第一垂向加载作动筒(5),与所述第一连接绳的另一端连接;
第二垂向加载作动筒(6),与所述第二连接绳的另一端连接。
3.根据权利要求2所述的试验装置,其特征在于,所述垂向载荷加载接头(3)具有:
连接部,其上开设有螺纹通孔,所述螺纹通孔与所述起落架内筒假件(2)远离所述起落架外筒假件(1)一端的外壁通过螺纹配合连接;
两垂向连接凸出,沿所述起落架内筒假件(2)径向设置,之间呈预定角度,且均与所述连接部连接;
所述第一连接绳远离所述第一垂向加载作动筒(5)的一端与一个所述垂向连接凸出连接;
所述第二连接绳远离所述第二垂向加载作动筒(6)的一端与另一个所述垂向连接凸出连接。
4.根据权利要求3所述的试验装置,其特征在于,
一个所述垂向连接凸出上设置有第一垂向连接双耳片(31);
另一个所述垂向连接凸出上设置有第二垂向连接双耳片(32);
所述第一连接绳远离所述第一垂向加载作动筒(5)的一端设置有第一垂向载荷力传感器(7),所述第一垂向载荷力传感器(7)上设置有第一垂向连接单耳片,所述第一垂向连接单耳片与所述第一垂向连接双耳片(31)连接;
所述第二连接绳远离所述第二垂向加载作动筒(6)的一端设置有第二垂向载荷力传感器(8),所述第二垂向载荷力传感器(8)上设置有第二垂向连接单耳片,所述第二垂向连接单耳片与所述第二垂向连接双耳片(32)连接。
5.根据权利要求2所述的试验装置,其特征在于,所述转向支撑结构还包括有:
两个转向支撑板(9),其中,
一个所述支撑板(9)上开设有第一U形通孔,一个所述转向支撑滑轮(4)设置在所述第一U形通孔中,所述第一连接绳穿过所述第一U形通孔,且与所述第一U形通孔内的转向支撑滑轮4接触;
另一个所述支撑板(9)上开设有第二U形通孔,另一个所述转向支撑滑轮(4)设置在所述第二U形通孔中,所述第二连接绳穿过所述第二U形通孔,且与所述第二U形通孔内的转向支撑滑轮4接触;
支架,用于支撑两个所述转向支撑板(9)。
6.根据权利要求5所述的试验装置,其特征在于,
所述支架包括两个横梁(10),均由两个立柱支撑,其中,
一个所述横梁(10)称为第一横梁;
另一个所述横梁(10)称为第二横梁;
一个所述支撑板(9)的一端与所述第一横梁的一端固定连接,其另一端与所述第二横梁的一端固定连接;
另一个所述支撑板(9)的一端与所述第一横梁的另一端固定连接,其另一端与所述第二横梁的另一端固定连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国直升机设计研究所,未经中国直升机设计研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811346501.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:共轴双旋翼浆毂试验模型
- 下一篇:一种直升机主桨毂支臂限动锁疲劳试验装置