[发明专利]一种汽车离合器线圈成型用自动上线机构

权利要求书

1.一种汽车离合器线圈成型用自动上线机构，其特征在于，包括：

接线组件（1）；

上料组件（2），所述上料组件（2）设置在所述接线组件（1）一侧，其包括驱动件（21）和与所述驱动件（21）配合设置且与所述接线组件（1）滑动设置的平移件（22），该平移件（22）沿圆周方向等间距设置若干个；以及

切换组件（3），所述切换组件（3）包括位于若干所述平移件（22）中间的从动件（31）、与所述从动件（31）固定连接且安装所述驱动件（21）上的控制件（32）和转动设置在所述从动件（31）上且与所述平移件（22）底端固定连接的传动件（33），所述控制件（32）滑动设置在所述传动件（33）内；

所述驱动件（21）包括：

机架（211）；

电机（212），所述电机（212）通过固定座固定设置在所述机架（211）上且其位于所述机架（211）一侧设置，该电机（212）的输出端竖直向下设置；以及

主动齿轮（213），所述主动齿轮（213）与所述电机（212）的输出端固定连接；

所述平移件（22）包括：

支撑单元（221），所述支撑单元（221）包括底座（223）、设置在所述底座（223）上且竖直向上设置的矩形架（224）和开设在所述矩形架（224）上的滑轨（225）；以及

滑行单元（222），所述滑行单元（222）滑行设置在所述滑轨（225）上且滑行设置在所述底座（223）上；

所述控制件（32）包括：

转轴（321），所述转轴（321）转动设置在所述机架（211）上且位于所述平移件（22）一侧设置；

圆盘（322），所述圆盘（322）滑动设置在所述机架（211）上且一端与所述转轴（321）顶端固定连接；以及

拨轴（323），所述拨轴（323）固定设置在所述圆盘（322）的端部；

从动件（31）包括：

齿轮a（311），所述齿轮a（311）与所述转轴（321）底部固定连接；

齿轮b（312），所述齿轮b（312）与所述齿轮a（311）啮合设置；

驱动轴（313），所述驱动轴（313）与所述齿轮b（312）固定连接且与所述机架（211）转动连接；以及

从动齿轮（314），所述从动齿轮（314）固定设置在所述驱动轴（313）的上端部且与所述主动齿轮（213）固定连接，该从动齿轮（314）位于若干所述平移件（22）正中间；

传动件（33）包括：

拨盘（331），所述拨盘（331）与所述底座（223）下表面固定连接且滑动设置在所述圆盘（322）上；以及

弧形槽（332），所述弧形槽（332）开设在所述拨盘（331）上且与所述拨轴（323）匹配设置，所述弧形槽（332）的侧壁与所述底座（223）侧壁同一水平面设置且转动设置在所述驱动轴（313）上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车离合器线圈成型用自动上线机构，其特征在于，所述接线组件（1）包括：

机台（11）；

工作台（12），所述工作台（12）设置在所述机台（11）上；以及

承压块（13），所述承压块（13）设置在所述工作台（12）上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车离合器线圈成型用自动上线机构，其特征在于，所述滑行单元（222）包括：

齿条（226），所述齿条（226）与所述主动齿轮（213）啮合设置，该齿条（226）后壁与所述矩形架（224）的前壁贴合设置；

放置座（227），所述放置座（227）为L型设置且其竖直部分后壁与所述矩形架（224）的后壁贴合设置；

连接块（228），所述连接块（228）一端与所述齿条（226）固定连接且其另一端与所述放置座（227）固定连接；以及

装线槽（229），所述装线槽（229）开设在所述放置座（227）水平部分且等间距设置若干个。

4.根据权利要求3所述的一种汽车离合器线圈成型用自动上线机构，其特征在于，所述放置座（227）水平部分的端部倒角设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车离合器线圈成型用自动上线机构，其特征在于，所述驱动轴（313）和转轴（321）均通过卡环（3211）转动设置在所述机架（211）的环形卡座（3212）上。