[发明专利]一种防止槽罐车装卸过程中发生拉管事故的方法

权利要求书

1.一种防止槽罐车装卸过程中发生拉管事故的方法，其特征在于：包括设置于槽罐车内部的汽车启动器吸力包的控制回路，所述槽罐车上安装有DC24V接近开关SQP和DC24V双触点继电器J，且DC24V接近开关SQP安装于槽罐车的车尾箱车门上，所述DC24V双触点继电器J安装于槽罐车的驾驶室中，所述DC24V双触点继电器J的常开触点串联在汽车启动器吸力包的控制回路中，同时从ACC电源取一DC24V正极，其中一路经过DC24V双触点继电器J的常闭触点连接有蜂鸣器并与蜂鸣器构成回路，另一回路经过DC24V双触点继电器J线圈连接器到达槽罐车的车尾箱并与DC24V接近开关SQP的正极连接，且DC24V接近开关SQP的负极直接搭铁。

2.根据权利要求1所述的一种防止槽罐车装卸过程中发生拉管事故的方法，其特征在于：驾驶员将车钥匙旋至ACC挡时，所述DC24V接近开关SQP可检测槽罐车的车尾箱车门的关闭情况。

3.根据权利要求1或2所述的一种防止槽罐车装卸过程中发生拉管事故的方法，其特征在于：所述DC24V接近开关SQP未检测到槽罐车的车尾箱车门关闭，所述DC24V接近开关SQP截止，所述DC24V双触点继电器J线圈失电，所述DC24V接近开关SQP检测到槽罐车的车尾箱车门关闭完好，所述DC24V接近开关SQP导通，所述DC24V双触点继电器J线圈得电。

4.根据权利要求3所述的一种防止槽罐车装卸过程中发生拉管事故的方法，其特征在于：所述DC24V双触点继电器J包括常开触点和常闭触点两个接触点，当DC24V双触点继电器J线圈得电时，所述DC24V双触点继电器J的常开触点接通，所述DC24V双触点继电器J的常闭触点断开。

5.根据权利要求3所述的一种防止槽罐车装卸过程中发生拉管事故的方法，其特征在于：所述DC24V双触点继电器J包括常开触点和常闭触点两个接触点，当DC24V双触点继电器J线圈失电时，所述DC24V双触点继电器J的常开触点断开，所述DC24V双触点继电器J的常闭触点接通。

6.根据权利要求1所述的一种防止槽罐车装卸过程中发生拉管事故的方法，其特征在于：所述槽罐车的车尾箱车门内侧设置有光线采集器，所述槽罐车的驾驶室中设置辅助控制装置，所述光线采集器与辅助控制装置电性连接，所述辅助控制装置上电性连接有无线通信芯片和EEPROM，且EEPROM通过无线通信芯片与云存储平台相连接。

7.根据权利要求6所述的一种防止槽罐车装卸过程中发生拉管事故的方法，其特征在于：驾驶员的手机上安装有车辆安全辅助APP，所述车辆安全辅助APP可通过云存储平台实时获取EEPROM中的数据。

8.根据权利要求1或6或7所述的一种防止槽罐车装卸过程中发生拉管事故的方法，其特征在于：所述蜂鸣器与辅助控制装置电性连接，且在蜂鸣器接通的同时，辅助控制装置将该接通信号通过云存储平台传送至车辆安全辅助APP中，车辆安全辅助APP通过手机发出警报。