[发明专利]从泵送油中移除空气的齿轮泵有效
申请号: | 201811343096.6 | 申请日: | 2018-11-13 |
公开(公告)号: | CN109838379B | 公开(公告)日: | 2020-08-28 |
发明(设计)人: | S·M·麦格温;M·R·克莱韦尔 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F04C2/18 | 分类号: | F04C2/18;F04C15/00 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 林伟峰 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 泵送油中移 空气 齿轮泵 | ||
1.一种齿轮泵,包括:
壳体,所述壳体具有用于使油离开所述齿轮泵的出口通道,所述壳体具有用于使空气离开所述齿轮泵的至少一个出口开口,所述至少一个出口开口从至少一个入口延伸穿过所述壳体到达至少一个出口;
第一齿轮,所述第一齿轮设置在所述壳体内,所述第一齿轮具有第一齿组,所述第一齿组具有多个第一根部和多个第一尖端;
第二齿轮,所述第二齿轮设置在所述壳体内,所述第二齿轮具有第二齿组,所述第二齿组具有多个第二根部和多个第二尖端,当所述齿轮泵使用时,所述第二齿组与所述第一齿组啮合;以及
至少一个齿轮轴,所述第一齿轮或第二齿轮绕所述至少一个齿轮轴旋转;
其中所述至少一个出口开口位于所述壳体中与在对置的第一根部和第二尖端之间形成的第一间隙连通的位置处,或者与在对置的第二根部和第一尖端之间形成的第二间隙连通的位置处,或者在形成所述第一间隙和所述第二间隙时与所述第一间隙和所述第二间隙都连通的位置处。
2.根据权利要求1所述的齿轮泵,其中所述至少一个出口开口位于所述多个第一尖端的第一尖端周边附近,或者所述多个第二尖端的第二尖端周边附近,或者所述第一尖端周边和所述第二尖端周边二者附近。
3.根据权利要求1所述的齿轮泵,其中所述至少一个出口开口位于所述多个第一根部的第一根部周边附近,或者所述多个第二根部的第二根部周边附近,或者所述第一根部周边和所述第二根部周边二者附近。
4.根据权利要求1所述的齿轮泵,其中所述第一齿轮、所述第二齿轮和所述至少一个出口开口配置为推动在所述第一间隙内、或者在所述第二间隙内,或者在所述第一间隙和所述第二间隙二者内捕获的空气,以使所述空气在所述第一齿组和所述第二齿组啮合在一起时,经由所述至少一个出口开口离开所述齿轮泵。
5.根据权利要求1所述的齿轮泵,其中所述至少一个出口开口包括第一出口开口和第二出口开口,当形成所述第一间隙时,所述第一出口开口位于所述壳体中与所述第一间隙连通的第一位置处,并且当形成所述第二间隙时,所述第二出口开口位于所述壳体中与所述第二间隙连通的第二位置处。
6.根据权利要求1所述的齿轮泵,其中所述至少一个出口开口是位于所述壳体中以在形成所述第一间隙时与所述第一间隙连通并在形成所述第二间隙时与所述第二间隙连通的单个出口开口。
7.根据权利要求1所述的齿轮泵,还包括阀,所述阀设置在所述至少一个出口开口处或附近并且配置为调节空气经由所述至少一个出口开口的离开。
8.根据权利要求1所述的齿轮泵,还包括离合器机构,所述离合器机构可操作地与所述第一齿轮、或者所述第二齿轮,或者所述第一齿轮和所述第二齿轮这两者相关联,并且配置为管控其转速。
9.一种干式油底壳发动机油系统,包括根据权利要求1所述的齿轮泵,其中所述齿轮泵用作所述干式油底壳发动机油系统中的回油泵或压力泵,并且所述干式油底壳发动机油系统没有气油分离器。
10.一种齿轮泵,包括:
壳体,所述壳体具有用于使空气离开所述齿轮泵的至少一个出口开口,所述至少一个出口开口具有至少一个入口和至少一个出口;
第一齿轮,所述第一齿轮设置在所述壳体内,所述第一齿轮具有第一齿组,所述第一齿组具有多个第一根部,所述多个第一根部限定出第一根部周边;
第二齿轮,所述第二齿轮设置在所述壳体内,所述第二齿轮具有第二齿组,所述第二齿组具有多个第二根部,所述多个第二根部限定出第二根部周边,当所述齿轮泵使用时,所述第二齿组与所述第一齿组啮合;以及
至少一个齿轮轴,所述第一齿轮或第二齿轮绕所述至少一个齿轮轴旋转;
其中所述至少一个出口开口位于所述第一根部周边附近,或者所述第二根部周边附近,或者所述第一根部周边和所述第二根部周边二者附近,其中所述第一齿组具有多个第一尖端,并且所述第二齿组具有多个第二尖端,所述至少一个出口开口位于所述壳体中与在对置的第一根部和第二尖端之间形成的第一间隙连通的位置处,或者与在对置的第二根部和第一尖端之间形成的第二间隙连通的位置处,或者当相应地形成所述第一间隙和所述第二间隙时与所述第一间隙和所述第二间隙都连通的位置处。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C2-00 旋转活塞式机械或泵
F04C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件都具有相同数目的齿或齿的等同物
F04C2-08 .相互啮合式,即带有与齿轮机构相似的配合构件的啮合
F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F04C2-24 .反向啮合式的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征