[发明专利]一种电缆切割装置及具有其的直升机在审
申请号: | 201811341676.1 | 申请日: | 2018-11-12 |
公开(公告)号: | CN109533365A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 张玮;孙皓天;李成行;胡泊;彭海峰;李进 | 申请(专利权)人: | 中国直升机设计研究所 |
主分类号: | B64D47/00 | 分类号: | B64D47/00;B64C27/04;B21F11/00 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 何娇 |
地址: | 333001 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电缆切割 导引件 导引面 电缆 径向挤压 直升机 设计技术领域 有效防止电缆 灾难性事故 电缆导引 飞机安全 装置安装 夹持件 切割件 切割片 旋翼桨 顶棚 风挡 导引 机身 夹持 蒙皮 碰触 旋翼 申请 | ||
本申请属于飞机安全设计技术领域,特别涉及一种电缆切割装置,该电缆切割装置包括:导引件,具有导引面;切割片,具有切口;以及,夹持件,夹持住导引件及切割件,其中,导引件沿其导引面将电缆导引进入切口内,切口沿径向挤压电缆,将电缆切断。此外,本申请还公开了一种具有上述电缆切割装置的直升机,其将电缆切割装置安装在直升机顶棚、风挡骨架处或者机身底部蒙皮靠近旋翼处,导引件将其碰触到的电缆等障碍,沿导引面导引进入切口内,切口沿径向挤压将其切断,可有效防止电缆的障碍挂住旋翼桨榖引发灾难性事故。
技术领域
本申请属于飞机安全设计技术领域,特别涉及一种电缆切割装置及具有其的直升机。
背景技术
直升机具有优良的低空飞行性能,其经常会进行贴地面飞行作业、在不开阔区域的起飞及着陆,甚至在狭窄的地形环境下机动飞行,在上述情况下,直升机都可能会撞到电缆或其它物,从而导致灾难性事故。
因此,希望有一种技术方案来克服或至少减轻上述问题。
发明内容
本申请的目的是提供一种电缆切割装置及具有其的直升机,以克服或减轻上述问题。
本申请的技术方案是:
一方面提供了一种电缆切割装置,包括:
导引件,具有导引面;
切割片,具有切口;以及,
夹持件,夹持住导引件及切割件,其中,
导引件沿其导引面将电缆导引进入切口内,切口沿径向挤压电缆,将电缆切断。
可选地,导引件具有两端,其一端称为导引前端,另一端导引后端;
切口呈V形;
夹持件,包括两夹持板,每个夹持板上开设有缺口;其中,
一个夹持板位于切割件的一侧,称为固定板,
另一个夹持板位于切割件的另一侧,称为限位板;
固定板与限位板夹持住切割片侧壁及导引后端,切口自两缺口之间露出。
可选地,切口逐渐扩大的一端为切割片的开口端,另一端逐渐收缩为切割片的收缩端;
导引面自导引后端向导引前端方向延伸,且自收缩端向开口端方向倾斜;
电缆沿导引面自导引前端向导引后端方向运动被导引进入切口内,电缆在切口内相对于切割片自开口端向收缩端运动,切口沿径向挤压电缆,将电缆切断。
可选地,切口关于一平面对称,该平面称为切口对称面;
导引面与切口对称面之间的角度称为前倾角度;
前倾角度位于45°—73.4°以内。
、根据权利要的电缆切割装置,可选地前倾角度为60°。
可选地,限位板上开设有切口槽及导引槽;
切口槽与固定板之间形成切口空间,切割片的外壁设置在切口空间内;
导引槽与固定板之间形成导引空间,导引后端设置在导引空间内。
可选地,限位板上开设有多个第一限位通孔及多个第二限位通孔;
固定板上开设有多个第一固定通孔及多个第二固定通孔;
切割片上开设有多个切割片通孔,每个第一限位通孔与一个第一固定通孔通过一个切割片通孔连通,形成一个切割片限位通道,每个限位通道中设置一个螺栓与螺母配合紧固;
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