[发明专利]一种电缆切割装置及具有其的直升机在审
申请号: | 201811341676.1 | 申请日: | 2018-11-12 |
公开(公告)号: | CN109533365A | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 张玮;孙皓天;李成行;胡泊;彭海峰;李进 | 申请(专利权)人: | 中国直升机设计研究所 |
主分类号: | B64D47/00 | 分类号: | B64D47/00;B64C27/04;B21F11/00 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 何娇 |
地址: | 333001 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电缆切割 导引件 导引面 电缆 径向挤压 直升机 设计技术领域 有效防止电缆 灾难性事故 电缆导引 飞机安全 装置安装 夹持件 切割件 切割片 旋翼桨 顶棚 风挡 导引 机身 夹持 蒙皮 碰触 旋翼 申请 | ||
1.一种电缆切割装置,其特征在于,包括:
导引件(1),具有导引面;
切割片(3),具有切口;以及,
夹持件,夹持住所述导引件(1)及所述切割件,其中,
所述导引件(1)沿其导引面将电缆(7)导引进入所述切口内,所述切口沿径向挤压所述电缆(7),将所述电缆(7)切断。
2.根据权利要求1所述的电缆切割装置,其特征在于,
所述导引件(1)具有两端,其一端为导引前端,另一端为导引后端;
所述切口呈V形切口;
所述夹持件包括两夹持板,每个所述夹持板上开设有缺口;其中,
一个所述夹持板位于所述切割件(3)的一侧,称为固定板(4),
另一个所述夹持板位于所述切割件(3)的另一侧,称为限位板(2);
所述固定板(4)与所述限位板(2)夹持住所述切割片(3)侧壁及所述导引后端,所述切口自两所述缺口之间露出。
3.根据权利要求2所述的电缆切割装置,其特征在于,
所述切口逐渐扩大的一端为所述切割片(3)的开口端,另一端逐渐收缩为所述切割片(3)的收缩端;
所述导引面自所述导引后端向所述导引前端方向延伸,且自所述收缩端向所述开口端方向倾斜;
所述电缆(7)沿所述导引面自所述导引前端向所述导引后端方向运动被导引进入所述切口内,所述电缆(7)在所述切口内相对于所述切割片(3)自所述开口端向所述收缩端运动,所述切口沿径向挤压所述电缆(7),将所述电缆(7)切断。
4.根据权利要求3所述的电缆切割装置,其特征在于,
所述切口关于一平面对称,该平面称为切口对称面;
所述导引面与所述切口对称面之间的角度称为前倾角度;
所述前倾角度位于45°—73.4°以内。
5.根据权利要4所述的所述电缆切割装置,其特征在于,所述前倾角度为60°。
6.根据权利要求5所述的电缆切割装置,其特征在于,
所述限位板(2)上开设有切口槽及导引槽;
所述切口槽与所述固定板(4)之间形成切口空间,所述切割片(3)的外壁设置在所述切口空间内;
所述导引槽与所述固定板(4)之间形成导引空间,所述导引后端设置在所述导引空间内。
7.根据权利要求6所述的电缆切割装置,其特征在于,
所述限位板(2)上开设有多个第一限位通孔及多个第二限位通孔;
所述固定板(4)上开设有多个第一固定通孔及多个第二固定通孔;
所述切割片(3)上开设有多个切割片通孔,每个所述第一限位通孔与一个所述第一固定通孔通过一个所述切割片通孔连通,形成一个切割片限位通道,每个所述限位通道中设置一个螺栓与螺母配合紧固;
所述导引后端开设多个导引通孔,每个所述第二限位通孔与一个所述第二固定通孔通过一个所述导引通孔连通,形成一个导引限位通道,每个所述导引通道中设置一个螺栓与螺母配合紧固。
8.根据权利要求7所述的电缆切割装置,其特征在于,
所述限位板(2)上开设有安装槽,所述安装槽与所述固定板(4)之间形成连接空间;
所述限位板(2)上开设有多个第三限位通孔;
所述固定板(4)上开设有多个第三固定通孔;
所述切割装置还包括有:
安装座(5),具有一个连接面,所述连接面上设置有一个连接凸台,所述连接凸台设置在所述连接空间内;
所述连接凸台上开设有多个连接通孔,每个所述第三限位通孔与一个所述第三固定通孔通过一个所述连接通孔连通,形成一个连接通道,每个所述连接通道中设置一个螺栓与螺母配合紧固;
两支撑杆(6),其中,
一个所述支撑杆(6)位于所述切割片(3)的一侧,其一端与所述导引件(1)位于该侧的壁面通过螺栓连接,另一端用于与直升机(8)外表面连接;
另一个所述支撑杆(6)位于所述切割片(3)的另一侧,其一端与所述导引件(1)位于该侧的壁面通过螺栓连接,另一端用于与直升机(8)外表面连接。
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