[发明专利]一种新能源汽车电机机壳大直径砂芯铸造制作工艺

权利要求书

1.一种新能源汽车电机机壳大直径砂芯铸造制作工艺，其特征在于：包括混砂机（1），所述混砂机（1）的一侧设置有推料器（2），所述推料器（2）远离混砂机（1）的一侧设置有存储箱（3），所述存储箱（3）远离推料器（2）的一侧设置有制芯组件（4）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机机壳大直径砂芯铸造制作工艺，其特征在于：所述混砂机（1）的上方中间位置设置有驱动电机（11），且混砂机（1）的下方左右两侧分别对称设置有支撑脚（16），所述驱动电机（11）的一侧设置有第一进料口（10），且驱动电机（11）的另一侧设置有第二进料口（12），所述驱动电机（11）的输出轴设置有搅拌轴（15），所述搅拌轴（15）的外部设置有搅拌叶片（17），两个所述支撑脚（16）的中间位置设置有第一出料口（14），所述搅拌叶片（17）远离搅拌轴（15）的一侧设置有可视窗（13）。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机机壳大直径砂芯铸造制作工艺，其特征在于：所述搅拌轴（15）包括第一限位孔（151）、限位栓（152）、第一限位板（153）、外杆（154）、第二限位孔（155）、第二限位板（156）和内杆（157），其中，所述内杆（157）的内部均匀排列设置有第一限位孔（151），且内杆（157）的外部设置有外杆（154），所述内杆（157）靠近外杆（154）的一侧设置有第二限位板（156），所述外杆（154）靠近内杆（157）的一侧设置有第一限位板（153），所述外杆（154）的左右两侧边分别对称设置有第二限位孔（155），所述第一限位孔（151）与第二限位孔（155）之间通过限位栓（152）固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机机壳大直径砂芯铸造制作工艺，其特征在于：所述推料器（2）包括第一段螺旋推料器（21）和第二段螺旋推料器（22），其中，所述第一段螺旋推料器（21）的侧边设置有第二段螺旋推料器（22）。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机机壳大直径砂芯铸造制作工艺，其特征在于：所述存储箱（3）的一侧靠上方设置有进料口（31），且存储箱（3）的另一侧靠下方设置有第二出料口（32）。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机机壳大直径砂芯铸造制作工艺，其特征在于：所述制芯组件（4）包括传动轴（40）、气缸（41）、支架（42）、连杆（43）、上板（44）、下芯盒（45）、拉杆（46）、上芯盒（47）、支板（48）和下板（49），其中，所述支架（42）的上方中间位置设置有气缸（41），且支架（42）的下方左右两侧分别对称设置有连杆（43），所述气缸（41）的输出轴设置有传动轴（40），所述传动轴（40）远离气缸（41）的一侧设置有支板（48），两个所述连杆（43）远离支架（42）的一侧均设置有上板（44），所述上板（44）的下方设置有上芯盒（47），所述上芯盒（47）远离上板（44）的一侧设置有下芯盒（45），所述下芯盒（45）的下方设置有下板（49），所述上板（44）与上芯盒（47）以及下芯盒（45）与下板（49）之间均通过连接机构（5）固定连接，所述支板（48）与下板（49）之间通过拉杆（46）连接。

7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车电机机壳大直径砂芯铸造制作工艺，其特征在于：所述连接机构（5）包括连接块（51）、螺丝孔（52）、连接槽（53）、固定螺栓（54）和通孔（55），其中，所述连接槽（53）的侧边设置有通孔（55），且连接槽（53）的内部设置有连接块（51），所述连接块（51）靠近连接槽（53）的侧边设置有螺丝孔（52），所述螺丝孔（52）与通孔（55）之间通过固定螺栓（54）固定连接。

8.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电机机壳大直径砂芯铸造制作工艺，其特征在于：所述可视窗（13）的一侧与混砂机（1）之间通过转轴连接，且可视窗（13）的另一侧与混砂机（1）之间通过连接件可开合连接。