[发明专利]一种轮渡船运输用车辆防滑坡限位装置

说明书

本发明属于轮渡运输技术领域，具体涉及一种轮渡船运输用车辆防滑坡限位装置，包括固定在轮渡船上的底座，所述底座的顶部两侧设有第一开口，且底座的内部顶端焊接有交接件，所述交接件上通过销轴铰接有第一挡板，所述底座的顶部设有第二开口，且底座的内部顶端通过交接件铰接有第二挡板，所述底座的内部底端两侧设有滑轨，且滑轨的表面滑动连接有移动座，所述移动座的顶部两侧安装有与第二挡板相配合的凸块，所述底座的顶部两侧均活动安装有立柱，且立柱的表面顶端套接有栏杆。该发明结构设计简单合理，操作方便，便于拆装调节，有效的对车辆进行限位，防止车辆溜车，同时具有很好的限道作用，减少人力指挥，安全稳定，适用范围广，有利于推广和普及。

技术领域

本发明属于轮渡运输技术领域，具体涉及一种轮渡船运输用车辆防滑坡限位装置。

背景技术

轮渡是用渡船将旅客、汽车或列车等客货、车辆渡过河流、港湾或海峡。摆渡起止的地方称渡口。轮渡在运输方面应用非常普及，且轮渡的载重能力比较好，运输比较快。但是现有的轮渡船在对车辆运输轮渡的时候并没有对车辆进行限位的能力，轮渡船仅仅依靠前后两端的挡板进行限位，当轮渡船遇到风浪晃动的时候，车辆可能出现打滑现象，车辆与车辆之间并不能确保安全，同时对于车辆轮渡来说，也并没有很好的限道管理作用，从而容易导致车辆堵塞，依靠工作人员进行指挥管理，消耗大量的人力物力，不利于广泛的推广和普及。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轮渡船运输用车辆防滑坡限位装置，以解决上述背景技术中提出现有技术中轮渡时不能有效的对车辆进行限位，指挥管理车辆上船浪费大量人力物力的问题。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种轮渡船运输用车辆防滑坡限位装置，包括固定在轮渡船上的底座，所述底座的顶部两侧设有第一开口，且底座的内部顶端位于第一开口的前端焊接有交接件，所述交接件上通过销轴铰接有用于防止车辆倒溜的第一挡板，且第一挡板伸出第一开口，所述第一开口的内表面后端与第一挡板之间安装有弹簧本体，所述底座的顶部位于第一开口的一侧设有第二开口，且底座的内部顶端位于第二开口的前端通过交接件铰接有用于防止车辆前溜的第二挡板，所述第二挡板的伸入第二开口内，且第二挡板的底端一侧焊接有限位板，所述底座的内部底端两侧设有滑轨，且滑轨的表面滑动连接有移动座，所述移动座的顶部两侧安装有与第二挡板相配合的凸块，所述底座的内部通过滚动轴承安装有贯穿移动座的丝杆，且底座的一端内部固定安装有与丝杆传动连接的正反转电机，所述底座的顶部两侧均活动安装有立柱，且立柱的表面顶端套接有栏杆。

优选的，所述第一开口和第二开口交错设置在底座的顶部，且底座的顶部设有防滑螺纹。

优选的，所述第一挡板和第二挡板的表面均粘贴有减震橡胶垫，且第二挡板的形状为L型，所述凸块的顶部镶嵌有滚珠。

优选的，所述移动座与滑轨连接处设有滑槽，且移动座与丝杆连接处设有螺纹孔。

优选的，所述底座与立柱连接处设有螺纹槽，且立柱的表面底端设有与螺纹槽相配合的外螺纹。

优选的，所述栏杆包括第一横梁，且第一横梁的底部焊接有连接杆，所述连接杆的底端焊接有第二横梁，且第二横梁的表面设有与立柱大小相对应的通孔，所述第一横梁的底部设有与立柱顶端相配合的花键槽。

优选的，所述底座的两端均设有卡板，且卡板上卡接有斜坡，所述斜坡与卡板连接处设有卡槽，且卡板与卡槽的形状均为表面粘贴橡胶垫的凸字型。

优选的，所述底座为钢板制成的空心壳体，且空心壳体的内部安装有支撑杆。

本发明的技术效果和优点：本发明提出的一种轮渡船运输用车辆防滑坡限位装置，与现有技术相比，具有以下优点：