[发明专利]一种汽车及其玄武岩纤维汽车车门外板在审
| 申请号： | 201811325723.3 | 申请日： | 2018-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN109177703A | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 吕克宇;姚振华;马强 | 申请（专利权）人： | 吉林省华阳新材料研发有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 130000 吉林省长春市高新北区高*** | 国省代码： | 吉林;22 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 玄武岩纤维 车门外板 汽车车门外板 安装螺母 复合材料 粘贴 汽车 简化制造工艺 边缘延伸部 车门内板 连接螺栓 内部型面 汽车车门 制造成本 周向间隔 外拉手 纤维类 预埋 粘接 | ||
1.一种汽车的玄武岩纤维汽车车门外板，其特征在于，包括通过玄武岩纤维复合材料制成的车门外板本体(1)以及安装于所述车门外板本体(1)的外拉手(4)，所述车门外板本体(1)的边缘延伸部设有若干个粘贴部(3)或/和预埋有若干个安装螺母(6)，多个所述粘贴部(3)或/和所述安装螺母(6)沿所述车门外板本体(1)的周向间隔设置，所述车门外板本体(1)与车门内板本体(7)通过粘接或者通过安装连接螺栓(8)连接。
2.根据权利要求1所述的玄武岩纤维汽车车门外板，其特征在于，所述车门外板本体(1)的边缘延伸部的上侧边、下侧边以及连接所述上侧边和所述下侧边的一个中侧边上均设有所述粘贴部(3)，另一个中侧边上在所述车门外板本体(1)成型时直接预埋有所述安装螺母(6)。
3.根据权利要求1所述的玄武岩纤维汽车车门外板，其特征在于，所述车门外板本体(1)的上侧边、下侧边以及两个中侧边上均设有所述粘贴部(3)。
4.根据权利要求1所述的玄武岩纤维汽车车门外板，其特征在于，所述车门外板本体(1)的上侧边、下侧边以及两个中侧边上均预埋有所述安装螺母(6)。
5.根据权利要求1-3任一项所述的玄武岩纤维汽车车门外板，其特征在于，所述车门外板本体(1)临近车顶的上侧边具有折线部，所述粘贴部(3)安装于所述折线部处。
6.根据权利要求5所述的玄武岩纤维汽车车门外板，其特征在于，所述粘贴部(3)设置于所述折线部的临近折角处，或者设置于所述折线部的直线区域处。
7.根据权利要求1-4任一项所述的玄武岩纤维汽车车门外板，其特征在于，所述车门外板本体(1)的中间部位设置有防撞加强区域(5)，所述防撞加强区域(5)处设置有结构加强件，所述结构加强件通过高密度海绵弹簧层和泡沫塑料层制成。
8.根据权利要求7所述的玄武岩纤维汽车车门外板，其特征在于，所述结构加强件具体为车门防撞梁，所述车门防撞梁通过玄武岩纤维夹层高密度海绵弹簧复合材料制成，所述车门防撞梁粘贴在所述车门外板本体(1)的所述防撞加强区域(5)处。
9.根据权利要求1-4任一项所述的玄武岩纤维汽车车门外板，其特征在于，所述车门外板本体(1)朝向所述汽车车门内板本体(7)的一侧且围绕所述外拉手(4)的四周是设有强度加强部(2)。
10.一种汽车，包括车本体以及安装于所述车本体的玄武岩纤维汽车车门外板，其特征在于，所述玄武岩纤维汽车车门外板具体为权利要求1至9任一项所述的玄武岩纤维汽车车门外板。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于吉林省华阳新材料研发有限公司，未经吉林省华阳新材料研发有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811325723.3/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
