[发明专利]重熔浇注型热再生沥青混合料及其制备方法

说明书

本发明属于沥青材料的组合物技术领域，具体涉及一种重熔浇注型热再生沥青混合料。所述重熔浇注型热再生沥青混合料，由沥青胶浆、沥青旧料和增强剂组成。该再生沥青混合料孔隙率接近于0，旧料掺量达到75％以上，沥青胶浆含量达到25％以上，其性能对沥青旧料级配、质量变异性和老化变异性不敏感，新旧沥青能够充分融合，具有优良的防水性能和其它路用性能，自流平施工。

技术领域

本发明属于沥青材料的组合物技术领域，具体涉及一种重熔浇注型热再生沥青混合料及其制备方法。

背景技术

近几年来，随着公路建设的发展，一方面，公路大、中修产生的旧沥青混合料逐年增加，造成严重的环境污染；另一方面，重新铺筑沥青路面需要大量的沥青和石料，带来巨大的资源压力(“厂伴热再生技术的实践和探讨”，庄振献等，建筑机械&施工机械化，2009年第26卷第10期，第49-51页，公开日2009年12月31日)。沥青路面再生技术是当前公路改建施工中广泛应用的一种施工技术，其可以将旧有沥青路面进行再利用，不仅可以满足公路改扩建施工质量标准，也有效地节省了公路扩建施工成本，增强了施工环保性和经济性(“沥青路面再生技术的方法与应用”，崔永妹，山西建筑，2017年第43卷第4期，第170-171页，公开日2017年02月28日)。

沥青路面再生技术，是将需要返修或废弃的旧沥青路面，经过翻挖回收、破碎、筛分后，再与新集料、新沥青材料适当配比，重新拌和，形成具有一定路用性能的再生沥青混合料，用于铺筑路面面层或基层的整套工艺技术(“沥青路面再生应用研究”，王海龙等，商品与质量科学理论，2011年第3期，第231页，公开日2011年12月31日)。根据中华人民共和国行业标准《公路沥青路面再生技术规范》(JTG F41-2008)，可将沥青路面再生技术分为以下四类：(1)厂拌热再生法；(2)现场热再生法；(3)厂拌冷再生法；(4)现场冷再生法。

其中，厂拌热再生法是在翻挖旧有公路沥青路面后，将回收沥青路面材料(RAP)运送至沥青拌站，然后再集中对这些旧有沥青混合料均进行破碎、筛分处理，然后需要根据不同层次路面质量规定来合理设计混合料施工配比，尤其是要确保旧沥青混合料、新沥青材料、再生剂(必要时)及它们之间的配合比进行有效调配，确保再生沥青混合料配比的合理性，从而全面确保再生沥青路面铺筑的整体质量的技术(“沥青路面再生应用研究”，王海龙等，商品与质量科学理论，2011年第3期，第231页，公开日2011年12月31日；“沥青路面再生技术的方法与应用”，崔永妹，山西建筑，2017年第43卷第4期，第170-171页，公开日2017年02月28日)。这种再生方式属于结构性再生，能有效地用于各种条件下旧沥青混凝土路面的再生利用(“沥青路面再生技术及存在问题”，毛学功等，建筑机械化，2010年第5期，第39-41页，公开日2010年12月31日)。

然而，传统厂拌热再生技术存在以下技术问题：沥青旧料掺量较低，一般为20-30％；受旧料组成变异性大、生产过程中老化严重、旧料为团粒结构而新旧沥青融合不充分等因素的影响，再生沥青混合料路用性能不高，一般仅用于高等级公路的基层和低等级公路的沥青面层；施工质量易受外界风速、温度等因素的影响，离析严重，局部孔隙率大，防水性能不好；再生沥青混合料与基面粘结力不高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种重熔浇注型热再生沥青混合料，该再生沥青混合料沥青旧料掺量高达75％以上，沥青胶浆含量超过25％，新旧沥青能够充分融合，孔隙率接近于0，再生料具有良好防水性能和路用性能，自流平施工。

为了实现上述目的，本发明是这样实现的：

重熔浇注型热再生沥青混合料，由沥青胶浆、沥青旧料和增强剂组成。

发明人在研究过程中发现，由沥青胶浆、沥青旧料和增强剂组成的热再生沥青混合料，可使新旧沥青充分融合。

进一步，所述重熔浇注型热再生沥青混合料由新拌沥青胶浆、沥青旧料和增强剂按照20-25:75-80:0.1-0.3的重量比组成。