[发明专利]变速器套袋扎口装置及变速器套袋扎口方法

说明书

本发明提供了一种变速器套袋扎口装置及变速器套袋扎口方法，涉及包装装置技术领域。变速器套袋扎口装置包括第一传输单元、第二传输单元、套袋载具、制袋单元、第一搬运单元、封口单元和第二搬运单元；第一传输单元与第二传输单元并列设置，且传输方向相反；套袋载具设置在第一传输单元的初始端上，制袋单元设在第一传输单元的制袋工序处；第一搬运单元横穿第一传输单元与第二传输单元，且设置在套袋工序的后端；封口单元设在第二传输单元的封口工序处；第二搬运单元横穿第一传输单元与第二传输单元，且设置在封口工序的后端。解决了现有技术中，人工套袋及扎口成本高的技术问题。本发明的制袋单元与封口单元，实现对变速器的自动套袋与扎口。

技术领域

本发明涉及包装装置技术领域，尤其是涉及一种变速器套袋扎口装置及变速器套袋扎口方法。

背景技术

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能够固定或者分档改变输出轴和输入轴的传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵结构组成，有些还有动力机构，保证汽车平稳的运行。现有的8速自动变速器凭借更多的档位、更合理的齿轮比、更快的换挡时间、更平顺的档位切换感以及更为先进且智能的电子管理系统进一步提供了整车的舒适性与运动性能。

自动变速器作为汽车的重要组成部分，在运输的过程中需要轻拿轻放，严禁磕碰；自动变速器的包装工序包括变速器套袋和扎口，现有的变速器的套袋及扎口均是由人工完成的，人工套袋和扎口比较细心，能够保证变速器的套袋及扎口的质量。

但是自动变速器的体积大、重量重，采用人工套袋及扎口需要大量的人力物力，不仅人工成本高，而且费时费力，不利于大批量的生产，为生产需要带来了麻烦。

发明内容

本发明的目的在于提供一种变速器套袋扎口装置，以解决现有技术中存在的，采用人工套袋及扎口需要大量的人力物力，成本损耗高，费时费力的技术问题。

本发明还提供了一种变速器套袋扎口方法，以解决现有技术中存在的，采用人工套袋扎口的方法，费时费力，生产效率低的技术问题。

本发明提供的一种变速器套袋扎口装置，包括第一传输单元、第二传输单元、套袋载具、制袋单元、第一搬运单元、封口单元和第二搬运单元；

所述第一传输单元与第二传输单元并列设置，且所述第一传输单元与第二传输单元的传输方向相反；所述套袋载具设置在第一传输单元的初始端上，所述制袋单元设在第一传输单元的制袋工序处，用于制袋并将所制的袋子套接在套袋载具上，以使所制的袋子呈敞口设置；所述第一搬运单元横穿所述第一传输单元与第二传输单元，且设置在套袋工序的后端，用于搬运套有袋子的套袋载具由第一传输单元至第二传输单元；所述封口单元设在第二传输单元的封口工序处，所述封口单元用于对套袋后的变速器进行封口；所述第二搬运单元横穿所述第一传输单元与第二传输单元，且设置在封口工序的后端，用于搬运套袋载具至第一传输单元的初始端。

进一步的，所述第一传输单元的初始端设置有用于承载套袋载具的托盘；

所述托盘的数量为多个，多个所述托盘依次设置在第一传输单元上。

进一步的，所述套袋载具包括底板、第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板；

所述第一侧板、第二侧板、第三侧板与第四侧板依次连接围成连接框，所述底板连接在所述连接框的底端。

进一步的，所述第一侧板与第三侧板沿第一传输单元的传输方向依次设置，所述第一侧板上设有观察口。

进一步的，所述封口单元包括支撑框、第一升降机构和收紧封口机构；