[发明专利]获得交通工具所属车站调度路段的方法及服务器

说明书

本申请公开了一种获得交通工具所属车站调度路段的方法及服务器，该方法包括：服务器获取交通工具当前位置和边界对照参考点位置，边界对照参考点包括靠近相邻两车站的两边界对照参考点，两边界对照参考点之间路段距离大于等于最大偏移距离的两倍，边界对照参考点和靠近车站之间路段距离小于等于两车站之间路段距离的一半与最大偏移距离之间的差值；若交通工具的当前位置在两边界对照参考点之间，且从第一车站向第二车站方向移动，则当前所属的车站调度路段为第一车站调度路段；若从第二车站向第一车站方向移动，则当前所属的车站调度路段为第二车站调度路段。通过上述方式，本申请能够避免在调度路段的分界点附近出现频繁切换的抖动现象。

技术领域

本申请涉及无线调度技术领域，特别是涉及一种获得交通工具所属车站调度路段的方法及服务器。

背景技术

在铁路调度系统中，为达到调度的准确性，在列车到达不同车站调度路段时，需要正确切换到所在车站调度路段的组呼列表。提供列车所在路段的信息以满足调度方案实现的需求，可以通过先进的、成本高昂的外部系统来提供，也可以通过其他方式获取列车所在路段信息。

现有技术中，通过其他方式获取列车所在路段信息的方法大概有两类：一类是需要加装另外设备，这类方法成本较高；例如在铁路沿线每隔一段距离放置标识所在位置的点式应答器，等等；另一类可以仅仅利用列车上携带的简单的位置检测设备，例如GPS设备，等等，这类方法成本较低或者不需要额外的成本，因而被广泛使用。

但是，本申请的发明人在长期的研发过程中发现，位置检测设备存在检测误差，在相邻两车站之间的分界点附近确定列车所属调度路段时，容易出现频繁切换的抖动现象。

发明内容

本申请主要解决的技术问题是提供一种获得交通工具所属车站调度路段的方法及服务器，能够避免在调度路段的分界点附近出现频繁切换的抖动现象。

为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：提供一种获得交通工具所属车站调度路段的方法，所述交通工具携带有位置检测设备，所述方法包括：服务器获取交通工具的当前位置和边界对照参考点的位置，所述边界对照参考点包括靠近第一车站的第一边界对照参考点和靠近第二车站的第二边界对照参考点，其中，所述第一车站和所述第二车站位置相邻，所述第一边界对照参考点和所述第二边界对照参考点之间的路段距离大于或等于所述位置检测设备最大偏移距离的两倍，所述第一边界对照参考点和所述第一车站之间的路段距离以及所述第二边界对照参考点和所述第二车站之间的路段距离均小于或等于所述第一车站与所述第二车站之间路段距离的一半与所述位置检测设备最大偏移距离之间的差值；若所述交通工具的当前位置在所述第一边界对照参考点和所述第二边界对照参考点之间，且所述交通工具从所述第一车站向所述第二车站方向移动，则所述交通工具当前所属的车站调度路段为所述第一车站的车站调度路段；若所述交通工具的当前位置在所述第一边界对照参考点和所述第二边界对照参考点之间，且所述交通工具从所述第二车站向所述第一车站方向移动，则所述交通工具当前所属的车站调度路段为所述第二车站的车站调度路段。

为解决上述技术问题，本申请采用的另一个技术方案是：提供一种服务器，所述服务器包括：处理器、存储器以及通信电路，所述处理器分别耦接所述存储器和所述通信电路，当所述处理器、所述存储器以及所述通信电路工作时，可以实现如上所述的方法中的步骤。