[发明专利]一种纯电动汽车的电池工作环境检测装置在审
申请号: | 201811312456.6 | 申请日: | 2018-11-06 |
公开(公告)号: | CN109193054A | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
发明(设计)人: | 孟明华 | 申请(专利权)人: | 江苏卡威汽车工业集团股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/48 | 分类号: | H01M10/48;H01M10/635;H01M10/63;H01M10/6568;H01M10/613;H01M10/625;B60L58/24 |
代理公司: | 镇江基德专利代理事务所(普通合伙) 32306 | 代理人: | 马振华 |
地址: | 212323 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垫板 电池 工作环境检测 纯电动汽车 隔板 湿度传感器 温度传感器 进气口 烟雾传感器 环境信息 内腔底端 湿度信息 抽气机 出气口 检测 内壁 排湿 安全 | ||
1.一种纯电动汽车的电池工作环境检测装置,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)的内部设有隔板(2),所述隔板(2)与外壳(1)的内壁之间设有垫板(3),所述垫板(3)均匀的分布在外壳(1)的内腔底端,且垫板(3)与垫板(3)之间设有温度传感器(4)、湿度传感器(5)和烟雾传感器(6),所述外壳(1)的由此设有进气口(7),所述外壳(1)的另一侧设有出气口(8),所述进气口(7)通过连接管(9)连接有过滤箱(10),所述出气口(8)通过管道连接有抽气机(11),所述外壳(1)的顶端设有导线导出孔(13),所述温度传感器(4)、湿度传感器(5)、烟雾传感器(6)和抽气机(11)均通过导线与汽车的控制系统连接。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车的电池工作环境检测装置,其特征在于:所述外壳(1)的内部设有安装槽(14),所述安装槽(14)内设有冷凝管(15)。
3.根据权利要求2所述的一种纯电动汽车的电池工作环境检测装置,其特征在于:所述冷凝管(15)的一端通过管道连接有循环泵(16),所述循环泵(16)通过导线与汽车的控制系统连接。
4.根据权利要求3所述的一种纯电动汽车的电池工作环境检测装置,其特征在于:所述循环泵(16)通过管道连接有水箱(17),所述水箱(17)通过管道连接有制冷机(18),所述制冷机(18)通过管道与冷凝管(15)的另一端连接,所述制冷机(18)通过导线与汽车的控制系统连接。
5.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车的电池工作环境检测装置,其特征在于:所述盖板(12)的顶端对应导线导出孔(13)的位置处设有软管(19),所述软管(19)的外部缠绕有密封缠绕绳(20)。
6.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车的电池工作环境检测装置,其特征在于:所述外壳(1)与盖板(12)上均设有连接台(21),所述连接台(21)内设有连接孔(22),所述连接孔(22)内转动连接有连接柱(23)。
7.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车的电池工作环境检测装置,其特征在于:所述外壳(1)的表面设有卡槽(24),所述盖板(12)的底端对应卡槽(24)的位置处设有卡环(25)。
8.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车的电池工作环境检测装置,其特征在于:所述过滤箱(10)的内部靠近连接管(9)的位置处设有活性炭吸附板(28),所述活性炭吸附板(28)侧面的过滤箱(10)内依次设有PP棉过滤板(27)和多孔材料吸水板(26)。
9.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车的电池工作环境检测装置,其特征在于:所述外壳(1)的侧面底端设有连接台(29),所述连接台(29)的底端设有套管(30),所述套管(30)内滑动连接有活塞管(31),所述活塞管(31)的外部套接有弹簧(35)。
10.根据权利要求9所述的一种纯电动汽车的电池工作环境检测装置,其特征在于:所述活塞管(31)的底端设有底板(32),所述底板(32)内设有固定孔(33),所述固定孔(33)内转动连接有固定柱(34)。
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