[发明专利]轴向施压发动机

说明书

本发明公布了一种利用多个千斤顶驱动的轴向施压发动机，该发动机包括箱体外壳、其包括第一轴承座和第二轴承座，回转体，其通过推力调心滚子轴承和调心滚子轴承被设置于箱体外壳的内部，回转体包括轴组件、滚动机构和管路部分；其中，轴组件周边环绕有多个滚动机构，设置千斤顶的中心线倾斜于轴组件的轴心线，并利用管路部分将配油装置与千斤顶相连通，以及外接液压系统，在液压油油压力的作用下，千斤顶推动各个滚轮顶向第一轴承座的内端面，并以滚轮与第一轴承座的内端面接触点A为支点，借助千斤顶重心B对接触点A形成的力矩，推动滚轮转动，使得回转体随同转动，特点是：能提高机械效率，减少热排放，减少一氧化碳、二氧化碳和粉尘的排放量。

技术领域

本发明属于机械设备技术领域，涉及一种利用多个千斤顶驱动的轴向施压发动机。

背景技术

目前应用的发动机是汽油机，柴油机，汽轮机，蒸汽机，这些发动机的工作，是通过燃烧化石燃料而将热能转换为机械能，存在热能转换效率低，机械效率低，排放热量大，排放废气量大的问题。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种利用千斤顶驱动的轴向施压发动机，是一种在外接液压系统油压力的作用下，设置为与主轴倾斜并环绕在主轴周边的多个千斤顶能够以多面体为依托，以推力调心滚子轴承为着力点，推动各个滚轮顶向第一轴承座的内端面，并以多个滚轮与第一轴承座的内端面接触点A为支点，借助千斤顶重心B对接触点A形成的力矩，推动滚轮转动，使得回转体随同转动；从而克服现有技术的热能转换效率低，机械效率低，排放热量大，排放废气量大的问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种利用多个千斤顶驱动的轴向施压发动机，该发动机包括：

箱体外壳，其包括第一轴承座、连接筒、第二轴承座和盖；

回转体，其通过推力调心滚子轴承、第一调心滚子轴承和第二调心滚子轴承、推力球轴承被设置于箱体外壳的内部，所述回转体包括轴组件、滚动机构和管路部分；其中，所述轴组件包括主轴和多面体，在轴组件周边环绕设置有多个滚动机构；所述滚动机构包括滚轮和千斤顶，滚轮通过销轴装配在组合活塞杆一端的U形架段，设置滚轮中心线的延长线与主轴的中心线相交，并以滚轮的中心为圆心，将千斤顶扭转，使千斤顶的中心线倾斜于轴组件的轴心线，形成千斤顶推动滚轮产生的重心B与接触点A之间的力臂；所述管路部分包括输油环、第三接头座、第二油管、第二接头座、第一接头座、第一油管和第四接头座，使外接液压系统供入的液压油能够进入到多个千斤顶的缸筒内；

外接液压系统，其用于向多个千斤顶提供液压油；其中，在液压油油压力的作用下，各个组合活塞杆能够以油缸筒为依托，以推力调心滚子轴承为着力点，推动各个滚轮顶向第一轴承座的内端面，并以滚轮与第一轴承座的内端面接触点A为支点，借助千斤顶推力重心B对接触点A形成的力矩，推动滚轮转动，使得回转体随同转动。

优选地，上述技术方案中，轴组件包括主轴和多面体，主轴一端的轴心处设置有第一油孔，第一油孔的一端通过配油装置与外接液压系统相连通，另一端与第二油孔相连通，并通过第三接头座、第二油管、第二接头座与输油环相连通，并通过第一接头座、第一油管、第四接头座与多个千斤顶相连通，多面体周边的各个平面部位都设置有防止滚动机构产生位移的第一凸台和第二凸台。

优选地，上述技术方案中，所述主轴上设置有可承受多个千斤顶推力的第三凸台，还设置有可承受多个千斤顶推力的外螺纹及相配合的圆螺母。