[发明专利]用于车辆的稳定辅助装置、稳定控制方法、控制装置及车辆

说明书

本发明公开了一种用于车辆的稳定辅助装置、稳定控制方法、控制装置及车辆，稳定辅助装置包括：高压气体供应装置，所述高压气体供应装置内储存有高压气体；出风口，所述出风口与所述高压气体供应装置相连，所述出风口设置在车辆的前侧、左侧、后侧、右侧和顶侧中的至少一个上；根据所述车辆的行驶状态，所述出风口排出高压气流以平衡车辆。根据本发明的稳定辅助装置可以提高车辆的安全性，可以在车辆发生侧倾时调整车辆的姿态，在制动时可以缩短车辆的制动距离。

技术领域

本发明涉及车辆领域，尤其是涉及一种用于车辆的稳定辅助装置、稳定控制方法、控制装置及车辆。

背景技术

相关技术中，行车过程中，车辆稳定性是对行车安全影响很大的一个因素。虽然现在车辆上配有ABS、ESP等控制器，但这些设备只能在一定范围内对车辆进行控制，一旦车辆轮胎离开地面或者地面的摩擦系数很小，都会影响其性能。另外，目前车辆的车轮稳定控制都是通过轮胎与地面的作用力进行调整，受车身质量、地面摩擦影响都很大，局限性较大。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种用于车辆的稳定辅助装置，该稳定辅助装置可以提高车辆的安全性，可以在车辆发生侧倾时调整车辆的姿态，在制动时可以缩短车辆的制动距离。

本发明还提出一种用于车辆的稳定控制方法。

本发明还提出一种用于稳定辅助装置的控制装置。

本发明还提出一种具有上述稳定辅助装置的车辆。

根据本发明的用于车辆的稳定辅助装置包括：高压气体供应装置，所述高压气体供应装置内储存有高压气体；出风口，所述出风口与所述高压气体供应装置相连，所述出风口设置在车辆的前侧、左侧、后侧、右侧和顶侧中的至少一个上；根据所述车辆的行驶状态，所述出风口排出高压气流以平衡车辆。

根据本发明的用于车辆的稳定辅助装置，通过在车辆前侧、左侧、后侧和右侧中的至少一个上设置出风口，在车辆发生倾斜时，对应的出风口排出高压气流，利用高压气流所产生的反冲力来调整车辆的姿态，防止车辆倾斜，根据本发明的稳定辅助装置可以适用于不同的工况，不受路面以及车辆自重的影响，稳定辅助装置的可靠性高，适用范围广。

根据本发明的一个实施例，所述出风口包括：左侧出风口和右侧出风口，所述左侧出风口设置在车辆顶部的左侧，所述右侧出风口设置在车辆顶部的右侧，所述左侧出风口的出风方向朝上，所述右侧出风口的出风方向朝上。

根据本发明的一个实施例，所述出风口还包括：前侧出风口，所述前侧出风口设置在车辆的纵梁前端，所述前侧出风口的出风方向朝前。

根据本发明的一个实施例，稳定辅助装置还包括：第一至第三调节阀，所述第一调节阀适于控制所述左侧出风口的出风量，所述第二调节阀适于控制所述右侧出风口的出风量，所述第三调节阀适于控制所述前侧出风口的出风量。

根据本发明的一个实施例，稳定辅助装置还包括：控制器，所述控制器与所述第一至第三调节阀相连，所述控制器适于根据车辆倾斜姿态来调节所述第一至第三调节阀的开度；所述高压气体供应装置包括：空气压缩机和储气罐，所述空气压缩机与所述控制器相连，所述空气压缩机与所述储气罐连通且适于向所述储气罐内补充高压气体。

根据本发明的一个实施例，稳定辅助装置还包括：压力传感器，所述压力传感器与所述控制器相连，所述控制器根据所述压力传感器检测到的所述储气罐中的气体压力来启闭所述空气压缩机。

根据本发明的一个实施例，稳定辅助装置还包括：第一主风道和第二主风道，所述第一主风道和所述第二主风道，所述第一主风道和所述第二主风道均沿前后方向延伸且均与所述储气罐相连；第一副风道和第二副风道，所述第一副风道连接所述第一主风道和所述左侧出风口，所述第二副风道连接所述第二主风道与所述右侧出风口；其中所述前侧出风口与所述第一主风道和所述第二主风道直接相连。