[发明专利]一种轮胎花纹磨耗检测仪在审
申请号: | 201811309660.2 | 申请日: | 2018-11-06 |
公开(公告)号: | CN109141938A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
发明(设计)人: | 王宇哲;刘屾;陈德铁;魏昊;张志;于言江;李英杰;李延堂 | 申请(专利权)人: | 一汽-大众汽车有限公司;长春微控机械制造有限公司 |
主分类号: | G01M17/02 | 分类号: | G01M17/02;G01B11/22;G01B11/24 |
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地址: | 13000*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测主机 控制箱 激光位移传感器 磨耗检测仪 控制面板 轮胎花纹 轮胎 形貌 电机驱动器 控制箱箱体 测试轮胎 车轮总成 工作效率 滑台组件 机械装备 轮胎旋转 汽车生产 伺服电机 涨紧机构 电缆线 花纹沟 减速机 主控板 主箱体 检测 按钮 测头 单击 滑台 夹紧 支架 花纹 图像 | ||
本发明涉及一种轮胎花纹磨耗检测仪装置,属于汽车生产机械装备领域。本发明的技术方案是:由检测主机,控制箱组成。其中检测主机通过电缆线与控制箱连接。检测主机部分由激光位移传感器,滑台组件,支架,主箱体,伺服电机,减速机,车轮总成,涨紧机构组成;控制箱部分由控制箱箱体,控制面板,主控板,电机驱动器组成;工作时操作人员将要测轮胎放置在检测台上夹紧,将要测试轮胎型号通过控制面板输入,滑台根据轮胎规格型号自动走位,走位完成后操作人员单击检测主机的【检测】按钮,轮胎旋转,激光位移传感器的测头测出花纹沟数据、绘出花纹形貌等图像。本发明的优点在于精度高,适用性强,可靠性高,重复性好,提高产品质量与工作效率。
技术领域:
本发明涉及一种轮胎花纹磨耗检测仪装置,具体是指自动测量轮胎花纹形貌、沟深以及试验数据分析计算和存储、进度控制调整、各类申请表格报告生成以及数据调用对比等功能。属于汽车生产机械装备领域。
背景技术:
目前轮胎花纹测量采用手动测量,无法确定每次测量位置的唯一,影响最终结果,且最后生成报告为手动填写,效率较低。鉴于此,通过激光传感器测量沟深及轮胎花纹形貌,并且自动生成测量报告的一种轮胎花纹检测仪装置是业内急需。
发明内容:
本发明轮胎花纹磨耗检测仪装置。首先,该轮胎花纹检测仪装置具有普遍适用性,解决了对于某些型号的车轮不适用的问题;其次,轮胎花纹检测仪装置测量花纹深度数据,解决了人工手动测量的准确率差,重复性差的问题。再次,轮胎花纹检测仪装置测量轮胎花纹深度的同时,可生成轮胎花纹形貌、剖面图、圆周图以及试验报告,解决了工作效率低及准确性差的问题。最后,轮胎花纹检测仪装置操作简便,培训后上手快。准确率高,消耗时间短。解决了在今后的生产开发过程中,做到更大程度上满足快节奏生产和准确率问题。
本发明的技术方案是:其特征在于轮胎花纹检测仪装置由检测主机(1),控制箱(2)组成。其中检测主机(1)通过电缆线与控制箱(2)连接。
检测主机(1)部分由激光位移传感器(101),滑台组件(102),支架(103),主箱体(104),伺服电机(105),减速机(106),车轮总成(107),涨紧机构(108)组成。其中激光位移传感器(101),通过螺丝连接滑台组件(102),用来测量车轮精度与位移量;滑台组件(102)与支架(103)和之间通过螺丝连接,支架(103)可以提供给滑台组件(102)直线方向上的自由度,可以调整测量位置。进行支架(103)与主箱体(104)之间通过螺丝连接,主箱体(104)与伺服电机(105)之间通过螺丝连接,伺服电机(105)与减速器(106)之间通过螺丝连接,对速度进行控制,减速机(106)与车轮总成(107)通过涨紧机构(108)连接,涨紧机构(108)通过内部锥形面配合,起到定位作用。
控制箱(2)部分由控制箱箱体(201),控制面板(202),主控板(203),电机驱动器(204)组成。其中控制面板(202)与控制箱箱体(201)通过螺丝连接,操作人员通过控制面板(202)进行型号输入和对参数进行控制,主控板(203)与控制箱箱体(201)和控制面板通过螺丝连接,主控板(203)负责控制指挥各部分工作,电机驱动器(204),通过螺丝与控制箱箱体(201)连接。电机驱动器(204)对控制电机进行控制。
本发明的优点在于可靠性高,重复性好,适用性强,精度高,提高产品质量与工作效率。
附图说明:
图1为轮胎花纹磨耗检测仪装置整体结构示意图;
图2为轮胎花纹磨耗检测仪装置检测主机示意图;
图3为轮胎花纹磨耗检测仪装置控制箱示意图;
具体实施方式:
如图1所示,轮胎花纹磨耗检测仪装置由检测主机(1),控制箱(2)组成。其中检测主机(1)通过电缆线与控制箱(2)连接。
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