[发明专利]MOS管的散热结构及汽车电动助力转向系统在审
| 申请号： | 201811307397.3 | 申请日： | 2018-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN109362174A | 公开（公告）日： | 2019-02-19 |
| 发明（设计）人： | 王雨楫;陈吉波;李辉 | 申请（专利权）人： | 上海康巴赛特科技发展有限公司;上海航天汽车机电股份有限公司 |
| 主分类号： | H05K1/02 | 分类号： | H05K1/02;H05K7/20;H05K7/14;H05K1/18;B62D5/04 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人： | 郑冲 |
| 地址： | 201112 上海市闵*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 导热硅脂 电路板 底座 散热结构 散热通孔 传导 填充 汽车电动助力转向系统 散热效率 使用寿命 保证 | ||
1.一种MOS管的散热结构，其特征在于：包括底座(1)、安装在底座(1)上的电路板(2)、及安装在电路板(2)上的MOS管(3)，所述电路板(2)上设有散热通孔(21)，所述散热通孔(21)中填充有导热硅脂，所述导热硅脂与MOS管(3)相接触，且所述导热硅脂与底座(1)相接触。
2.根据权利要求1所述MOS管的散热结构，其特征在于：所述电路板(2)为PCB板。
3.根据权利要求1所述MOS管的散热结构，其特征在于：所述电路板(2)与底座(1)之间具有间隙，所述散热通孔(21)与间隙相通，所述间隙和散热通孔(21)中均填充有导热硅脂。
4.根据权利要求3所述MOS管的散热结构，其特征在于：所述底座(1)上设有散热平台(11)，所述间隙位于散热平台(11)和电路板(2)之间。
5.根据权利要求1所述MOS管的散热结构，其特征在于：所述电路板(2)通过螺钉安装在底座(1)上。
6.根据权利要求1所述MOS管的散热结构，其特征在于：所述MOS管(3)具有引脚，所述引脚与电路板(2)相连接。
7.根据权利要求6所述MOS管的散热结构，其特征在于：所述电路板(2)上设有连接孔，所述引脚插在连接孔中；且所述引脚与电路板(2)焊接。
8.一种汽车电动助力转向系统，其特征在于：包括如权利要求1至7任一项所述MOS管的散热结构。
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