[发明专利]一种可拆卸安装于调车机车上的模块化司机室

权利要求书

1.一种可拆卸安装于调车机车上的模块化司机室，其特征在于，包括司机室主体，焊接于所述司机室主体的底部四周并呈矩形的底梁(1)，安装于调车机车的车架上并呈矩形的底梁安装梁(2)，以及用于将所述司机室主体固定于调车机车的车架上的安装座(3)；

所述底梁(1)包括四根槽钢(11)和四块封板(12)，四根槽钢(11)的开口均朝下并且首尾相接成矩形，四根槽钢(11)的顶面分别与所述司机室主体的底部四周相焊接，四块所述封板(12)分别焊接于四根所述槽钢(11)的槽口内以将槽钢的槽口封闭，所述底梁安装梁(2)的四边分别位于四根所述槽钢(11)的槽口内，并且底梁安装梁四边顶面分别与四块所述封板(12)的底面相抵触；

所述安装座(3)有四个，每个所述安装座(3)均包括一个安装上座(31)和一个与该安装上座(31)相对应的安装下座(32)，四个所述安装上座(31)分别焊接于所述底梁(1)两侧的两根所述槽钢(11)的两端外侧面上，四个所述安装下座(32)分别焊接于调车机车的车架上，每一个所述安装下座(32)均插接于相对应的安装上座(31)内并通过螺栓可拆卸连接；

所述安装上座(31)的外周包覆有一层蒙皮，所述安装上座(31)上的蒙皮在位于所述安装上座(31)与所述槽钢(11)相焊接处开设有便于焊接的焊接缺口，同时在所述焊接缺口处的蒙皮与所述安装上座(31)之间留有6mm的间隙，并且所述安装上座(31)与所述槽钢(11)相焊接时可将该6mm的间隙填满；

所述底梁安装梁(2)与所述封板(12)之间设有用于降低司机室主体振动及司机室主体内部噪声的减振橡胶垫(4)，所述减振橡胶垫(4)呈矩形，与所述底梁安装梁(2)相适配，所述减振橡胶垫(4)的厚度为3mm，宽度为90mm，采用天然橡胶板制成；

所述封板(12)的宽度宽于所述底梁安装梁(2)的宽度，以便于将所述底梁(1)安装于所述底梁安装梁(2)上。

2.根据权利要求1所述的一种可拆卸安装于调车机车上的模块化司机室，其特征在于，所述安装下座(32)呈圆台形，并且所述安装上座(31)的底部开设有与所述安装下座(32)相匹配的圆台形嵌装槽，所述安装下座(32)嵌装入该嵌装槽内，所述安装上座(31)的顶部竖直开设有贯穿于嵌装槽的上座螺纹孔，并且所述安装下座(32)上开设有与所述上座螺纹孔相对应的下座螺纹孔，所述安装上座(31)和所述安装下座(32)通过螺栓依次螺纹连接于所述上座螺纹孔和所述下座螺纹孔内可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的一种可拆卸安装于调车机车上的模块化司机室，其特征在于，每个所述安装上座(31)与相连槽钢(11)内对应处至少加设有两块加强筋板(5)。

4.根据权利要求3所述的一种可拆卸安装于调车机车上的模块化司机室，其特征在于，所述槽钢(11)、所述封板(12)和所述加强筋板(5)的厚度均为6mm，并且均采用Q345C-t6-GB/T3274钢板制成。

5.根据权利要求4所述的一种可拆卸安装于调车机车上的模块化司机室，其特征在于，所述底梁安装梁(2)的厚度为22mm，宽度为100mm，由Q235A-t22-GB/T3274钢板制成。

6.根据权利要求5所述的一种可拆卸安装于调车机车上的模块化司机室，其特征在于，四个所述安装上座(31)以所述底梁(1)的纵向轴心线为对称线对称分布，同时还以所述底梁(1)的横向轴心线为对称线对称分布。