[发明专利]一种便于进行汽车零部件转移的输送装置在审
| 申请号: | 201811304848.8 | 申请日: | 2018-11-05 |
| 公开(公告)号: | CN109230248A | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
| 发明(设计)人: | 张斌 | 申请(专利权)人: | 南京新尼亚文汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B65G21/12 | 分类号: | B65G21/12;B65G15/30;B65G41/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 211222 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 传送带 导板 底座 汽车零部件 下端 电动伸缩杆 输送装置 安装槽 防滑垫 限位块 销轴 螺母 挡板 内部安装 转动调节 出料端 弹簧扣 螺纹杆 升降架 万向轮 上端 轴承 转动 移动 | ||
1.一种便于进行汽车零部件转移的输送装置,包括底座(1)、传送带(6)和防滑垫(11),其特征在于:所述底座(1)下端开设有安装槽(2),所述底座(1)上端通过升降架(5)和传送带(6)相连接,其中,
所述安装槽(2)内部安装有电动伸缩杆(3),所述电动伸缩杆(3)下端安装有万向轮(4),所述防滑垫(11)设置于底座(1)的底部;
所述传送带(6)顶部通过弹簧扣(8)与挡板(7)相连接,所述导板(9)的设置于传送带(6)的出料端,且导板(9)下端底部通过调节机构(10)与传送带(6)相连接,且导板(9)和传送带(6)均通过销轴(12)与调节机构(10)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种便于进行汽车零部件转移的输送装置,其特征在于:所述安装槽(2)内部深度和电动伸缩杆(3)的最低高度与万向轮(4)的高度之和相等,且安装槽(2)的直径与万向轮(4)的最大宽度相等。
3.根据权利要求1所述的一种便于进行汽车零部件转移的输送装置,其特征在于:所述升降架(5)呈“X”型结构。
4.根据权利要求1所述的一种便于进行汽车零部件转移的输送装置,其特征在于:所述调节机构(10)包括主体(1001)、轴承(1002)、调节螺母(1003)、限位槽(1004)、螺纹杆(1005)和限位块(1006),所述主体(1001)一端通过轴承(1002)与调节螺母(1003)相连接,所述主体(1001)内部两侧分别开设有限位槽(1004),所述螺纹杆(1005)贯穿于轴承(1002)和调节螺母(1003)内部,所述螺纹杆(1005)位于主体(1001)内部的一端外侧固定有限位块(1006),且限位块(1006)位于限位槽(1004)内部,所述导板(9)和传送带(6)分别通过销轴(12)与螺纹杆(1005)和主体(1001)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种便于进行汽车零部件转移的输送装置,其特征在于:所述防滑垫(11)为橡胶材质,所述防滑垫(11)与底座(1)的连接端为凹型结构,且底座(1)内部为凹型结构,并且所述防滑垫(11)与底座(1)的连接端凸型结构外形尺寸与所述防滑垫(11)与底座(1)的连接端凹型结构外形尺寸相吻合。
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