[发明专利]用于燃料过滤的滤芯组在审
| 申请号: | 201811302433.7 | 申请日: | 2018-11-02 |
| 公开(公告)号: | CN111140416A | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
| 发明(设计)人: | 乔基奥·基隆迪 | 申请(专利权)人: | 上海索菲玛汽车滤清器有限公司 |
| 主分类号: | F02M37/26 | 分类号: | F02M37/26;F02M37/34 |
| 代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 何冲;黄隶凡 |
| 地址: | 201707 上海市青*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 燃料 过滤 滤芯组 | ||
1.一种固体颗粒和水的燃料过滤系统(900)的过滤器组件(500)的滤芯组(1),所述燃料优选为柴油,其中所述过滤系统(900)包括头部构件(950),所述过滤器组件可接合到所述头部构件(950),其中所述滤芯组(1)容纳在所述过滤器组件(500)的过滤器主体(550)中,并且其中所述滤芯组(1)沿轴(X-X)延伸并且包括:
过滤器隔膜(2),所述燃料在轴向上能够穿过所述过滤器隔膜(2),所述过滤器隔膜(2)在上端(21)和下端(22)之间平行于所述轴(X-X)在高度上延伸,其中所述过滤器隔膜(2)具有环形形状并在轴(X-X)处限定中心腔(200);
水分离和支撑装置(3),其将所述过滤器隔膜(2)支撑到所述过滤器主体(550)并且能够被所述头部构件(950)接合,所述水分离和支撑装置(3)包括:
i)基部元件(32),其与所述过滤器隔膜(2)的所述下端(22)接合,其中所述基部元件(32)具有基本上径向于所述轴(X-X)的主延伸部分,并且其中所述基部元件(32)具有通道(321)和/或孔(322),从所述下端(22)流出的过滤后的所述燃料流过所述通道(321)和/或孔(322);
ii)管状元件(31),从所述基部元件(32)沿所述轴(X-X)延伸到所述中心腔(200)中,其中所述管状元件(31)具有出口管道(310),所述出口管道具有由外周壁(312)和内周壁(311)限定的基本上环形的横截面,所述外周壁(312)接合所述过滤器隔膜(2)的内壁,所述内周壁(311)限定沿所述轴(X-X)的中心通道(300),其中所述外周壁(312)和所述内周壁(311)分别在顶部包括密封地接合所述头部构件(950)的外密封边缘(312')和内密封边缘(311');
iii)分离器元件(35),过滤后的所述燃料能够穿过所述分离器元件(35)以与水分离,其中所述分离器元件(35)容纳在所述基部元件(32)和/或所述管状元件(31)的内周壁(311)上使得在所述出口管道(310)中流动由所述过滤器隔膜(2)过滤的并通过所述分离器元件(35)与水分离的燃料。
2.根据权利要求1所述的滤芯组(1),其特征在于,所述外密封边缘(312')和所述内密封边缘(311')均位于比所述过滤器隔膜(2)的所述上端(21)更高的轴向位置。
3.根据权利要求2所述的滤芯组(1),其特征在于,所述内密封边缘(311')位于比所述外密封边缘(312')更低的轴向位置。
4.根据权利要求1或2所述的滤芯组(1),其特征在于,所述内密封边缘(311')包括圆周唇缘,所述圆周唇缘适于在径向方向上接合杆状装置(951),所述杆状装置(951)延伸并位于所述轴(X-X)处,包括在所述头部构件(950)中,例如用于所述水位传感器的清除杆和/或支撑杆。
5.根据前述权利要求中任一项所述的滤芯组(1),其特征在于,所述管状元件(31)在所述内周壁(311)上具有通向所述出口管(310)的多个周向通孔(3110),其中所述分离器元件(35)具有位于所述周向通孔(3110)上的疏水网的形式。
6.根据前述权利要求中任一项所述的滤芯组(1),其特征在于,所述基部元件(32)具有多个通向所述出口管道(310)的轴向通孔(3200),其中所述分离器元件(35)具有位于所述轴向通孔(3200)上的疏水网的形式。
7.根据前述权利要求中任一项所述的滤芯组(1),其特征在于,所述基部元件(32)包括密封装置(325),所述密封装置(325)适于密封地接合所述过滤器主体(550)的壁。
8.根据前述权利要求中任一项所述的滤芯组(1),其特征在于,所述水分离和支撑装置(3)由主要部件(3')和可往复密封地接合的次要部件(3”)组成,以便限定所述出口管道(310),其中所述主要部件(3')包括所述外周壁(312),且所述次要部件(3”)包括所述内周壁(311)。
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