[发明专利]一种可调节无人驾驶汽车座椅有效
| 申请号: | 201811299983.8 | 申请日: | 2018-11-02 |
| 公开(公告)号: | CN109334519B | 公开(公告)日: | 2021-03-09 |
| 发明(设计)人: | 王婷;黄美红 | 申请(专利权)人: | 山东劳动职业技术学院(山东劳动技师学院) |
| 主分类号: | B60N2/16 | 分类号: | B60N2/16;B60N2/14;B60N2/10;B60N2/22;B60N2/54 |
| 代理公司: | 重庆晟轩知识产权代理事务所(普通合伙) 50238 | 代理人: | 孔玲珑 |
| 地址: | 250300 山东省济南市长清大*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 调节 无人驾驶 汽车座椅 | ||
本发明涉及一种无人驾驶汽车相关,更具体的说是一种可调节无人驾驶汽车座椅,包括折叠座椅机构、减震缓冲机构、角度调节机构、高度调节机构、座椅旋转机构,本装置具备增高、旋转、角度倾斜、座椅放平以及减震五项功能,满足人们需求的同时,也增加的无人汽车内部的舒适度,装置操作便捷,便于使用。折叠座椅机构与减震缓冲机构接触连接,减震缓冲机构与角度调节机构相连接,高度调节机构与减震缓冲机构相连接,高度调节机构与座椅旋转机构相连接。
技术领域
本发明涉及一种无人驾驶汽车相关,更具体的说是一种可调节无人驾驶汽车座椅。
背景技术
无人驾驶汽车是以计算机系统为主的智能驾驶仪器实现无人驾驶,而座椅成为了无人驾驶汽车内部的主要零件,现有的无人驾驶汽车座椅多为固定的,并不能根据使用者的实际需求进行调整,为了解决这一问题,所以设计一种可调节无人驾驶汽车座椅来解决这一问题。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种可调节无人驾驶汽车座椅,本装置具备增高、旋转、角度倾斜、座椅放平以及减震五项功能,满足人们需求的同时,也增加的无人汽车内部的舒适度,装置操作便捷,便于使用。
为解决上述技术问题,本发明涉及一种无人驾驶汽车相关,更具体的说是一种可调节无人驾驶汽车座椅,包括折叠座椅机构、减震缓冲机构、角度调节机构、高度调节机构、座椅旋转机构,本装置具备增高、旋转、角度倾斜、座椅放平以及减震五项功能,满足人们需求的同时,也增加的无人汽车内部的舒适度,装置操作便捷,便于使用。
所述的折叠座椅机构包括座椅靠背、转动连接件、座椅座板、支撑板卡件、靠背支撑板、座椅倾斜板、支撑弹簧,座椅靠背与转动连接件通过紧固螺钉相连接,座椅靠背与转动连接件位于同一垂直线上,转动连接件与座椅座板通过紧固螺栓相连接,座椅座板与支撑板卡件通过凹槽相适应,支撑板卡件与转动连接件相咬合,支撑板卡件与靠背支撑板通过凹槽相适应,座椅座板与靠背支撑板位置平行,靠背支撑板与座椅倾斜板通过凹槽相适应,座椅倾斜板与支撑弹簧通过凹槽相适应,支撑弹簧与靠背支撑板通过焊接相连接,座椅倾斜板与角度调节机构通过紧固螺栓相连接;
转动连接件包括连接块、齿轮调节件,连接块与齿轮调节件通过焊接相连接,连接块与座椅靠背通过紧固螺钉相连接,齿轮调节件与座椅座板通过紧固螺钉相连接,齿轮调节件与支撑板卡件相咬合;
减震缓冲机构包括缓冲支撑柱、支撑柱密封盖、缓冲弹簧架、缓冲弹簧、格挡块,缓冲弹簧与缓冲弹簧架通过凹槽相适应,缓冲弹簧架与缓冲支撑柱通过焊接相连接,缓冲支撑柱与支撑柱密封盖通过通孔相适应,支撑柱密封盖与缓冲弹簧架通过紧固螺钉相连接,格挡块与缓冲弹簧架通过焊接相连接;
角度调节机构包括手动座椅支撑柱、连接底板、倾斜角度结构,手动座椅支撑柱与连接底板通过紧固螺钉相连接,连接底板与倾斜角度结构通过紧固螺钉相连接,倾斜角度结构与座椅倾斜板通过紧固螺栓相连接,手动座椅支撑柱与座椅倾斜板接触连接;
手动座椅支撑柱包括螺纹支撑杆、螺纹钮、转动万向轮、密封固定柱,螺纹钮与密封固定柱通过通孔相适应,密封固定柱与螺纹支撑杆通过凹槽相适应,螺纹支撑杆与螺纹钮通过通孔相适应,转动万向轮与螺纹钮通过焊接相连接;
倾斜角度结构包括倾斜结构外壳、T形卡位件、条形密封盖、小型弹簧,T形卡位件与倾斜结构外壳通过通孔相适应,倾斜结构外壳与小型弹簧通过凹槽相适应,小型弹簧与T形卡位件通过焊接相连接,倾斜结构外壳与座椅倾斜板通过紧固螺栓相连接,座椅倾斜板与T形卡位件相咬合,条形密封盖与倾斜结构外壳通过紧固螺钉相连接;
高度调节机构包括气撑固定板、滑轮密封盖、旋转滑轮、气撑、气撑支撑杆、高度调节杆,旋转滑轮与气撑固定板通过焊接相连接,旋转滑轮与滑轮密封盖通过通孔相适应,滑轮密封盖与底层外壳通过紧固螺钉相连接,气撑与气撑固定板通过紧固螺钉相连接,气撑与气撑支撑杆通过紧固螺栓相连接,气撑支撑杆与底层外壳通过凹槽相适应,高度调节杆与气撑支撑杆通过紧固螺栓相连接;
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