[发明专利]控制车辆的开闭构件的控制设备在审

专利信息
申请号: 201811299924.0 申请日: 2018-11-02
公开(公告)号: CN109763739A 公开(公告)日: 2019-05-17
发明(设计)人: 竹中友幸;锦边健;小林康平;神谷宪幸;渡边涉;杉藤直树 申请(专利权)人: 爱信精机株式会社
主分类号: E05F15/659 分类号: E05F15/659;E05F15/70;B60J5/06
代理公司: 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 代理人: 刘煜
地址: 日本国爱知县*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 开闭构件 控制设备 开闭操作 控制信号 自动开闭 驱动力 马达 马达控制信号 手动操作力 输出马达 自动地 施加 输出
【权利要求书】:

1.一种控制车辆的开闭构件的控制设备(22),其特征在于,所述控制设备包含:

控制信号输出部分(42),所述控制信号输出部分(42)被构造成输出马达控制信号(Smc),所述马达控制信号(Smc)用于向马达(20)提供驱动电力;

提前角度值设定部分(44),所述提前角度值设定部分(44)被构造成设定提前角度值(α),所述提前角度值(α)用于使所述马达控制信号(Smc)的相位在进行辅助开闭操作时比在进行自动开闭操作时提前;并且

所述控制设备(22)被构造为进行所述自动开闭操作和所述辅助开闭操作,所述自动开闭操作使得车辆(1)的开闭构件(4)利用所述马达(20)的驱动力自动地打开和关闭,所述辅助开闭操作使得所述开闭构件(4)以所述马达(20)的驱动力辅助施加到所述开闭构件(4)的手动操作力的方式来打开和关闭。

2.如权利要求1所述的控制车辆的开闭构件的控制设备(22),其特征在于,其中,所述提前角度值设定部分(44)在所述辅助开闭操作时设定所述提前角度值(α),而所述提前角度值设定部分(44)在所述自动开闭操作时不设定所述提前角度值(α)。

3.如权利要求1或2所述的控制车辆的开闭构件的控制设备(22),其特征在于,其中,

在所述辅助开闭操作时,在所述开闭构件(4)的移动速度(Vdr)大的情况下,所述提前角度值设定部分(44)将所述提前角度值(α)设定得比所述开闭构件(4)的所述移动速度(Vdr)小的情况下的大。

4.如权利要求1至3中任一项所述的控制车辆的开闭构件的控制设备(22),其特征在于,其中,

所述控制设备(22)被构造成获得所述马达(20)的旋转速度(N),并且,

在所述马达(20)的所述旋转速度(N)小于预定的确定旋转速度(Nth)的情况下,所述提前角度值(α)被设定为第一提前角度值(α1),并且在所述马达(20)的所述旋转速度(N)等于或大于所述预定的确定旋转速度(Nth)的情况下,所述提前角度值(α)被设定为第二提前角度值(α2),所述第二提前角度值(α2)大于所述第一提前角度值(α1)。

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