[发明专利]汽车电池框焊接夹具四角定位夹紧装置

说明书

本发明提出了一种汽车电池框焊接夹具四角定位夹紧装置，包括底座、电池框、角挡块和外角顶，所述角挡块为直棱柱体，包括第一侧面和第二侧面，所述第一侧面和第二面侧相互垂直，所述外角顶包括角顶座、相互独立的第一顶板和第二顶板，所述第一顶板和第二顶板固定安装在角顶座上，所述角挡块可移动安装在底座上，所述外角顶可移动安装在底座上，第一顶板与第一侧面相互平行，第二顶板与第二侧面相互平行，本发明可以更好进行电池框四角的压紧和准确定位，具有良好的应用前景。

技术领域

本发明涉及汽车生产制造技术领域，尤其涉及一种汽车电池框焊接夹具四角定位夹紧装置。

背景技术

随着新能源汽车应用的普及，汽车电池技术也在飞速的发展，汽车电池框的生产技术也在逐步提高。

然而现有汽车电池框的生产技术还不够成熟，仍然存在较多的问题，例如汽车电池框的焊接工艺，在焊接的过程中，汽车电池框的弯折部分不易固定，或者固定效果不好，容易导致焊接效果变差，出现漏焊或者焊缝，常规的电池框2固定方式多采用杠杆结构和侧面压紧装置进行固定，然而杠杆结构的动力缸与支点的距离远小于杠杆压紧电池框部分的长度，因此压紧的力矩较小，压紧过程容易出现松动和位置变化，最终导致焊接出现问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提出了一种可以更好进行电池框压紧和准确定位的汽车电池框焊接夹具四角定位夹紧装置。

本发明的技术方案是这样实现的：本发明提供了一种汽车电池框焊接夹具四角定位夹紧装置，包括底座、电池框、角挡块和外角顶，所述角挡块为直棱柱体，包括第一侧面和第二侧面，所述第一侧面和第二面侧相互垂直，所述外角顶包括角顶座、相互独立的第一顶板和第二顶板，所述第一顶板和第二顶板固定安装在角顶座上，所述角挡块可移动安装在底座上，所述外角顶可移动安装在底座上，第一顶板与第一侧面相互平行，第二顶板与第二侧面相互平行。

在以上技术方案的基础上，优选的，还包括第一固定座和第一导杆动力缸，所述第一固定座固定安装在底座上，第一导杆动力缸固定安装在第一固定座上，所述角挡块固定安装在第一导杆动力缸的输出轴上，所述第一导杆动力缸的导杆轴线与第一侧面和第二侧面所成夹角的角平分线所在的平面相互平行。

在以上技术方案的基础上，优选的，还包括第二固定座和第二导杆动力缸，所述第二固定座固定安装在底座上，第二导杆动力缸固定安装在第二固定座上，第二导杆动力缸的输出轴与外角顶的角顶座固定连接，所述第二导杆动力缸的导杆轴线与第一顶板和第二顶板所成夹角的角平分线所在的平面相互平行，所述第一侧面与第一顶板之间的距离和第二侧面与第二顶板之间的距离相同。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述角挡块第一侧面和第二侧面交接位置经过倒角处理，所述倒角处理的表面镶嵌有高温陶瓷。

更进一步优选的，所述角挡块为中空结构。

本发明的汽车电池框焊接夹具四角定位夹紧装置相对于现有技术具有以下有益效果：

(1)开创性的使用四角夹紧装置对电池框进行夹紧焊接，有效克服常规夹具对电池框夹持不稳定的问题；

(2)利用中空的角挡块结构从电池框内部对电池框进行限位承托，一方面起到了良好的限位固定的效果，另一方面可以利用中空结构填充降温介质，加快对电池框四角焊接时的降温，从而提高焊接的效率以及焊接的质量；

(3)角挡块的角部采用倒角结构并对倒角结构镶嵌高温陶瓷，可以有效避免焊接时电池框与角挡块发生黏连，同时有利于焊接成型。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。