[发明专利]汽车电池框焊接夹具四角定位夹紧装置在审
| 申请号: | 201811298545.X | 申请日: | 2018-11-01 |
| 公开(公告)号: | CN109128614A | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
| 发明(设计)人: | 陈伟;陈娟 | 申请(专利权)人: | 湖北维胜机器人科技有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K37/04 |
| 代理公司: | 武汉红观专利代理事务所(普通合伙) 42247 | 代理人: | 陈凯 |
| 地址: | 441000 湖北省襄阳市襄城区*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 侧面 角挡 外角 底座 定位夹紧装置 可移动安装 焊接夹具 汽车电池 电池框 角顶 平行 直棱柱体 准确定位 第二面 压紧 垂直 应用 | ||
1.一种汽车电池框焊接夹具四角定位夹紧装置,其包括底座(1)和电池框(2),其特征在于,还包括角挡块(3)和外角顶(4),所述角挡块(3)为直棱柱体,包括第一侧面(31)和第二侧面(32),所述第一侧面(31)和第二侧面(32)相互垂直,所述外角顶(4)包括角顶座(41)、相互独立的第一顶板(42)和第二顶板(43),所述第一顶板(42)和第二顶板(43)固定安装在角顶座(41)上,所述角挡块(3)可移动安装在底座(1)上,所述外角顶(4)可移动安装在底座(1)上,第一顶板(42)与第一侧面(31)相互平行,第二顶板(43)与第二侧面(32)相互平行。
2.如权利要求1所述的汽车电池框焊接夹具四角定位夹紧装置,其特征在于,还包括第一固定座(5)和第一导杆动力缸(6),所述第一固定座(5)固定安装在底座(1)上,第一导杆动力缸(6)固定安装在第一固定座(5)上,所述角挡块(3)固定安装在第一导杆动力缸(6)的输出轴上,所述第一导杆动力缸(6)的导杆轴线与第一侧面(31)和第二侧面(32)所成夹角的角平分线所在的平面相互平行。
3.如权利要求2所述的汽车电池框焊接夹具四角定位夹紧装置,其特征在于,还包括第二固定座(7)和第二导杆动力缸(8),所述第二固定座(7)固定安装在底座(1)上,第二导杆动力缸(8)固定安装在第二固定座(7)上,第二导杆动力缸(8)的输出轴与外角顶(4)的角顶座(41)固定连接,所述第二导杆动力缸(8)的导杆轴线与第一顶板(42)和第二顶板(43)所成夹角的角平分线所在的平面相互平行,所述第一侧面(31)与第一顶板(42)之间的距离和第二侧面(32)与第二顶板(43)之间的距离相同。
4.如权利要求1所述的汽车电池框焊接夹具四角定位夹紧装置,其特征在于,所述角挡块(3)第一侧面(31)和第二侧面(32)交接位置经过倒角处理,所述倒角处理的表面镶嵌有高温陶瓷。
5.如权利要求1所述的汽车电池框焊接夹具四角定位夹紧装置,其特征在于,所述角挡块(3)为中空结构。
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