[发明专利]一种电池包护板结构在审
| 申请号: | 201811295437.7 | 申请日: | 2018-11-01 |
| 公开(公告)号: | CN111129378A | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
| 发明(设计)人: | 康世民;修哲 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业(中国)投资有限公司;广汽本田汽车有限公司;东风本田汽车有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60K1/04 |
| 代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韩登营;高伟 |
| 地址: | 100004 北京市朝阳区东三环北路5号北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 板结 | ||
1.一种电池包护板结构,位于电动汽车电池包下方,用于保护所述电池包,该电池包护板结构至少包括第一护板和第二护板,其特征在于,
所述第一护板(1)和所述第二护板(2)以搭接方式连接;所述第一护板和所述第二护板之间形成排水空间。
2.根据权利要求1所述的电池包护板结构,其特征在于,
所述排水空间包括排水通路(70)和排水空隙(80),所述排水通路(70)由所述第一护板(1)与所述第二护板(2)在上下方向相互间隔而形成;所述排水空隙(80)由所述第一护板(1)与所述第二护板(2)在前后方向上相互间隔而形成。
3.根据权利要求1所述的电池包护板结构,其特征在于,
所述第一护板(1)与所述第二护板(2)在用于固定所述第一护板(1)和所述第二护板(2)的安装点(30)的周围相互抵接。
4.根据权利要求3所述的电池包护板结构,其特征在于,
所述第一护板(1)从下方搭接于所述第二护板(2)时,所述第一护板(1)在所述安装点(30)周围设置有与电池包底部(9)相抵接的隆起部(172),所述第二护板(2)在所述安装点(30)周围设置有避让所述隆起部(172)的避让部(281)。
5.根据权利要求1所述的电池包护板结构,其特征在于,
所述第一护板(1)和所述第二护板(2)具有型面变化的加强结构,在所述第一护板(1)和所述第二护板(2)的搭接处,其各自的加强结构的相对应部分相互抵接。
6.根据权利要求1-5任一项所述的电池包护板结构,其特征在于,
所述第一护板(1)的后端部(17)和所述第二护板(2)的前端部(28)搭接。
7.根据权利要求1所述的电池包护板结构,其特征在于,
所述第一护板(1)和所述第二护板(2)具有排水部,所述排水部具有开口(61)以及通过所述开口(61)的后缘向上凸出而形成的倾斜凸部(62),所述倾斜凸部(62)向后逐渐收窄。
8.根据权利要求1或7所述的电池包护板结构,其特征在于,
所述第一护板(1)和所述第二护板(2)具有相邻两列交错分布的排水部。
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