[发明专利]一种室内浮动式避障的四驱机器人底盘在审

专利信息
申请号: 201811294248.8 申请日: 2018-11-01
公开(公告)号: CN109367653A 公开(公告)日: 2019-02-22
发明(设计)人: 郑楚鑫;李文威;周广兵;郑辉 申请(专利权)人: 华南智能机器人创新研究院
主分类号: B62D63/04 分类号: B62D63/04
代理公司: 佛山市广盈专利商标事务所(普通合伙) 44339 代理人: 李俊
地址: 528315 广东省佛山市顺*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 机器人底盘 四驱 浮动式 避障 工作稳定性 顶板组件 防撞组件 智能化 美观 室内 承载能力 底板组件 控制组件 越障能力 整体外观 灵活度 驱动轮 传感 协调 自动化 规划
【说明书】:

发明公开了一种室内浮动式避障的四驱机器人底盘,所述四驱机器人底盘包括顶板组件、底板组件和防撞组件。其中,顶板组件中四个驱动轮的设置,提高四驱机器人底盘的灵活度,且提供了更充足的运行动力;浮动式防撞组件的设置,使四驱机器人底盘更加协调美观,且工作稳定性更好;同时,四驱机器人底盘搭载有传感与控制组件,可自主规划运行的路径,基本实现运行的自动化和智能化。可见,本发明避障、越障能力以及承载能力强,工作稳定性好,整体外观协调美观,智能化程度高。

技术领域

本发明涉及服务机器人领域,具体而言,涉及一种室内浮动式避障的四驱机器人底盘。

背景技术

室内轮式移动机器人是未来机器人研究应用的热点和趋势,目前室内轮式移动机器人的底盘通常为双驱轮和一个或两个被动轮。采用双驱轮和一个被动轮的移动机器人,容易导致机器人侧倾,因此仅适用于高度和质量都比较小的机器人;采用双驱轮和两个被动轮的移动机器人,其底盘转弯半径过大,所以机器人灵活度不高,适用的场景有限。

同时,目前大多数轮式移动机器人搭载的防撞装置通常采用行程传感器、红外线传感器和超声波传感器进行防撞。行程传感器与红外传感器作用的范围有限,难于满足各方向的障碍且容易破坏整体外观;超声波传感器易受电磁等影响,难以保证工作稳定性。

受限于上述两个主要因素,目前大多数轮式移动机器人普遍存在避障、越障能力弱、工作稳定性差以及整体外观不协调等缺陷。

发明内容

为了克服现有轮式移动机器人避障、越障能力弱、工作稳定性差以及整体外观不协调等缺陷,本发明提供了一种室内浮动式避障的四驱机器人底盘,该四驱机器人底盘采用四驱轮和浮动式避障,避障、越障能力以及承载能力强,工作稳定性好且整体外观协调美观。

相应的,本发明实施例提供了一种室内浮动式避障的四驱机器人底盘,所述四驱机器人底盘包括顶板组件、底板组件和防撞组件,所述底板组件通过六方柱连接固定在顶板组件的正下方,所述防撞组件设置在顶板组件和底板组件的四周;

所述顶板组件包括顶板和设置在顶板下方的前轮毂组件、后轮毂组件、激光雷达组件以及充电装置座;

所述底板组件包括底板和设置在底板上方的锂电池、伺服驱动器、控制板以及算法板;

所述防撞组件由前罩、后罩、左罩和右罩围绕组成。

可选的实施方式,所述前轮毂组件包括前驱动轮组件和前驱动轮悬挂减震组件;所述前驱动轮悬挂减震组件由前轮毂弹簧机构、前轮毂弹簧轴、前轮毂连接轴、前轮毂连接板和前轮毂固定架共同组成。

可选的实施方式,所述后轮毂组件包括后驱动轮组件和后驱动轮悬挂减震组件;所述后驱动轮悬挂减震组件由后轮毂上压块、后轮毂弹簧机构和后轮毂下压块共同组成。

可选的实施方式,所述前驱动轮组件中前驱动轮轮毂、前驱动轮轮轴、前驱动轮直流伺服电机和前驱动轮光电编码器集成式安装为一体。

可选的实施方式,所述后驱动轮组件中后驱动轮轮毂、后驱动轮轮轴、后驱动轮直流伺服电机和后驱动轮光电编码器集成式安装为一体。

可选的实施方式,所述锂电池为四驱机器人底盘提供24V直流电源。

可选的实施方式,所述激光雷达组件包括激光雷达和激光雷达固定座,所述激光雷达连接固定在激光雷达固定座上,所述激光雷达的扫描部分从所述顶板预留的圆形孔中穿过并露出。

可选的实施方式,所述前罩和后罩上设置有防撞传感器组件;所述防撞传感器组件包括防撞弹簧机构、直线轴承、轴承座、抱箍、光电传感器和感应板。

可选的实施方式,所述前罩、后罩、左罩和右罩的材质为铝合金。

另外,本发明还提供一种服务机器人,包括上述任意一项所述四驱机器人底盘的服务机器人。

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