[发明专利]发动机冷却系统的控制方法和系统以及发动机系统和车辆

说明书

本发明公开了发动机冷却系统的控制方法和系统以及发动机系统和车辆，其中，控制方法包括：获取发动机的状态信息；根据发动机的状态信息获得目标工作温度；根据目标工作温度和发动机的实时温度生成冷却控制信号；根据冷却控制信号控制发动机冷却系统的执行元件以调节发动机的工作温度。本发明的控制方法和控制系统以及发动机系统和车辆，可以使得发动机工作于当前工况下更适的工作温度，降低油耗和排放。

技术领域

本发明属于车辆技术领域，尤其涉及一种发动机冷却系统的控制方法，以及发动机冷却系统的控制系统和发动机系统及车辆。

背景技术

发动机是车辆的动力源，为了保证发动机的良好工作，通过冷却系统调节发动机的工作温度，但是，传统的发动机冷却系统很难满足发动机不同工况下最适工作温度的要求，因而，增加发动机的油耗与排放。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种发动机冷却系统的控制方法，该控制方法可以满足发动机最适工作温度的要求，降低油耗和排放。

本发明的第二个目的在于提出一种存储介质。

本发明的第三个目的在于提出一种发动机冷却系统的控制系统。

本发明的第四个目的在于提出一种发动机系统。

本发明的第五个目的在于提出一种车辆。

为了达到上述目的，本发明第一方面实施例的发动机冷却系统的控制方法，包括：获取发动机的状态信息；根据所述发动机的状态信息获得目标工作温度；根据所述目标工作温度和所述发动机的实时温度生成冷却控制信号；根据所述冷却控制信号控制所述发动机冷却系统的执行元件以调节所述发动机的工作温度。

本发明实施例的发动机冷却系统的控制方法，根据发动机的状态信息获得目标工作温度，该目标工作温度更加适于当前工况的需求，并根据目标温度和实时温度生成冷却控制信号，实现闭环控制，可以满足发动机不同工况下适当工作温度的要求，降低油耗与排放。

在一些实施例中，所述目标工作温度包括基本目标温度和修正补偿温度，所述根据所述发动机的状态信息获得目标工作温度包括：根据所述发动机的转速、进气流量、怠速标志信号和档位变化信号获得所述基本目标温度；根据所述发动机的转速和进气温度获得所述修正补偿温度；根据所述基本目标温度和所述修正补偿温度获得所述目标工作温度。

在一些实施例中，所述根据所述发动机的转速、进气流量、怠速标志信号和档位变化信号获得所述基本目标温度包括：按照预设优先级规则确定所述发动机的转速、进气流量、怠速标志信号和档位变化信号中的优先级最高的状态信息；根据所述优先级最高的状态信息获得所述基本目标温度。

在一些实施例中，所述根据所述目标工作温度和所述发动机的实时温度生成冷却控制信号包括：计算所述目标工作温度和所述发动机的实时温度的温差和温差变化率；根据所述温差和所述温差变化率查询预设模糊控制规则，分别获得模糊比例积分控制的比例控制系数KP和积分控制系数KI；根据所述比例控制系数KP和所述积分控制系数KI生成第一冷却控制信号，实现对KP和KI的自动调整，达到自动控制温度的效果。

在一些实施例中，所述根据所述目标工作温度和所述发动机的实时温度生成冷却控制信号还包括：根据所述温差获得所述模糊比例积分控制的前馈值，并根据所述前馈值生成第二冷却控制信号，达到快速调节温度的效果。

在一些实施例中，所述根据所述目标工作温度和所述发动机的实时温度生成冷却控制信号还包括：当所述温差处于预设死区区间时，控制所述温差置零，避免执行元件频繁动作，影响寿命。

在一些实施例中，所述预设模糊控制规则满足以下至少一个条件：