[发明专利]一种基于分时租赁的多种租赁计费方式实现方法及系统在审
| 申请号: | 201811287746.X | 申请日: | 2018-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN109345225A | 公开(公告)日: | 2019-02-15 |
| 发明(设计)人: | 李小平 | 申请(专利权)人: | 海南易乐物联科技有限公司 |
| 主分类号: | G06Q20/14 | 分类号: | G06Q20/14;G06Q30/06;G06Q50/30 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 陈欢 |
| 地址: | 570100 海南省海口市龙*** | 国省代码: | 海南;46 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 资费模板 定价 租赁 计费方式 分时 车型 配置模块 消费者用户 车型配置 定价信息 服务项目 复杂业务 管理后台 计费规则 使用场景 市场推广 收费服务 所在城市 客户端 租车 创建 发送 灵活 配置 | ||
本发明公开了一种基于分时租赁的多种租赁计费方式实现方法及系统,所述方法包括选定要进行车型定价的组织;在车型配置模块中添加时租定价车型;在押金配置模块中添加押金项目;在其他服务项目配置模块中添加其他收费服务项目;创建资费模板,完成资费模板定义;设置定价时从已创建的资费模板中选择要使用的模板,并设置所选用资费模板中各个项目的费用;添加定价完成后,分时租车管理后台将定价信息发送至客户端供用户下单使用,本发明可以实现复杂业务环境下的计费规则定价,灵活根据所在城市、租赁车型、使用场景采取不同配置不同计费方式,满足消费者用户的多样化需求,提高用户的使用体验,本发明适用性强,具备较高的市场推广价值。
技术领域
本发明涉及租赁管理系统技术领域,尤其涉及一种基于分时租赁的多种租赁计费方式实现方法及系统。
背景技术
近年来分时租车逐渐进入大众视野,而对于分时租车的计费收费,不同公司也是存在着各自的差异,但是目前大部分公司所采用的资费定价方式是在定价时根据已知的资费项直接设置对应的收费费用,各个城市、各个车型的定价内容项均相同,难以实现新增其他收费项目,此种情况对于市场不断变化,用户消费场景不断变化的当下而言存在弊端,难以满足消费者的多样化需求,不利于企业的发展。
发明内容
鉴以此,本发明的目的在于提供一种基于分时租赁的多种租赁计费方式实现方法及系统,以至少解决以上问题。
一种基于分时租赁的多种租赁计费方式实现方法,所述方法包括以下步骤:
S1、在分时租车管理后台系统中选定要进行车型定价的组织;
S2、在车型配置模块中为所选定组织的时租定价下添加时租定价车型;
S3、在押金配置模块中添加押金项目;
S4、在其他服务项目配置模块中添加其他收费服务项目,并配置所添加项目为必购项目或非必购项目;
S5、创建资费模板,选择资费模板的计费方式和计费模式,并为资费模板选择押金项目和其他收费项目,完成资费模板定义;
S6、设置定价时从已创建的资费模板中选择要使用的模板,并设置所选用资费模板中各个项目的费用;
S7、添加定价完成后,分时租车管理后台将定价信息发送至客户端供用户下单使用。
进一步的,步骤S5中,所述计费方式至少包括按时间计费、按里程计费、按时间+里程计费。
进一步的,步骤S5中,所述计费模式至少包括标准计费、分时计费、阶梯计费。
进一步的,当所选择的计费方式为按时间计费或按里程计费时,
若选择标准计费模式,则需配置最小计费时间;
若选择分时计费模式,则需先配置最小计费时间或最小计费里程,再进行分时时间的配置;
若选择阶梯计费模式,则需先配置最小计费时间或最小计费里程,再进行时间阶梯设置或里程阶梯设置。
进一步的,当所选择的计费方式为按时间+里程计费时,
若选择标准计费模式,则需先配置最小计费时间,再配置最小计费里程;
若选择分时计费模式,则需先配置最小计费时间及最小计费里程,再进行分时时间的设置;
若选择阶梯计费模式,则需先配置最小计费时间及最小计费里程,再进行时间阶梯设置以及里程阶梯设置。
进一步的,步骤S7中,添加定价完成后,可为所添加定价设置生效日期区间,所述生效日期区间包括起效日和失效日,若不设置失效日则默认所添加定价持续生效,到达所述起效日时,分时租车管理后台系统将定价信息发送至客户端供用户下单时使用。
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