[发明专利]一种燃油温控阀及车辆燃油温控系统在审
| 申请号: | 201811287451.2 | 申请日: | 2018-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN109184975A | 公开(公告)日: | 2019-01-11 |
| 发明(设计)人: | 黄瑞;隋大为;吴晓飞;李干明 | 申请(专利权)人: | 东风富士汤姆森调温器有限公司 |
| 主分类号: | F02M37/00 | 分类号: | F02M37/00;F02M37/30 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 黄行军 |
| 地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 阀门 燃油温控阀 蜡式感应器 车辆燃油 温控系统 抵住 推杆 压力阀门 滤清器 弹簧 阀口 车辆燃油系统 感应端 燃油箱 三通阀 有压力 滑动 回油 有向 整车 配合 贯通 伸出 | ||
1.一种燃油温控阀,包括设有相互贯通的第一接头(1)、第二接头(2)和第三接头(3)的蜡式三通阀(4),其特征在于:第一接头(1)的孔内安装有蜡式感应器(5),所述蜡式感应器(5)的感应端伸出至所述第一接头(1)外,所述蜡式感应器(5)的另一端设有推杆(6),所述推杆(6)抵住在所述第一接头(1)的孔内滑动的阀门(7),所述阀门(7)另一端设有抵住所述阀门(7)的第一弹簧(8),所述第一接头(1)内设有与所述阀门(7)配合的第一阀口,所述第二接头(2)内设有压力阀门(9)及与所述压力阀门(9)配合的第二阀口(10),所述第二接头(2)内设有向内抵住所述压力阀门(9)的第二弹簧(11)。
2.根据权利要求1所述燃油温控阀,其特征在于:所述第一阀口为开在所述第一接头(1)内壁上的凹槽(12),所述凹槽(12)与所述阀门(7)滑动区间配合一侧的横截面面积沿所述第一接头(1)中轴线方向向外逐渐增大,所述凹槽(12)数量至少为一个。
3.根据权利要求1或2所述燃油温控阀,其特征在于:所述蜡式三通阀(4)的阀壁内开有排气通道,所述排气通道的进气孔(13)和排气孔分别位于所述第二阀口(10)的两侧,所述排气孔与所述第二接头(2)连通,所述进气孔(13)位于所述蜡式三通阀(4)水平放置时三个接头交汇处的最高点。
4.根据权利要求3所述燃油温控阀,其特征在于:所述凹槽(12)与所述阀门(7)滑动区间配合的一侧为阶梯结构,所述凹槽(12)沿所述第一接头(1)中轴线方向向外延伸与所述第一接头(1)的端部平齐。
5.根据权利要求4所述燃油温控阀,其特征在于:所述第二接头(2)螺纹连接有接头(14),所述第二弹簧(11)抵在所述接头(14)上。
6.根据权利要求5所述燃油温控阀,其特征在于:所述第一接头(1)的端部过盈安装有端盖(15),所述端盖(15)抵住所述蜡式感应器(5),所述端盖(15)与所述第一接头(1)之间垫有第一密封圈(16),所述端盖(15)外围上设有第三密封圈(17)。
7.根据权利要求6所述燃油温控阀,其特征在于:所述阀门(7)上设有推杆孔(18),所述推杆(6)抵在所述推杆孔(18)上。
8.根据权利要求7所述燃油温控阀,其特征在于:所述接头(14)与所述第二接头(2)之间垫有第二密封圈(19)。
9.一种车辆燃油系统温控系统,包括首尾依次闭环连接的发动机、回油转换阀、燃油箱、进油转换阀、滤清器和输油泵,其特征在于:还包括燃油温控阀,所述燃油温控阀的第一接头(1)与所述滤清器连接,所述燃油温控阀的第二接头(2)与所述回油转换阀连接,所述燃油温控阀的第三接头(3)与所述发动机回油口连接。
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