[发明专利]一种市域铁路车辆一级修工艺

权利要求书

1.一种市域铁路车辆一级修工艺，其特征在于，包括如下步骤：

S1轮对踏面诊断及受电弓检测，列车按照设定的速度进库，市域铁路车辆在入库线上行进至轮对踏面受电弓诊断棚，轮对踏面诊断装置和受电弓检测装置同时进行检测；

S2列车清洗、入库，包括市域铁路车辆上由于长时间露天运行造成的车外部表面的灰尘、油污的清除，清洗后入库；

S3进库停车、断电准备，断电前准备工作包括插设安全号志、闭合VCB、降落受电弓；

S4接触网断电，确认无电后挂接地杆，进行放电作业；

S5无电检修作业，包括车顶设备的检修、车底设备的检修和牵引系统的检修、三电检查与测试和滤网清洁；还包括对车顶废排装置的检修，车顶风道送风口的检修、空调下部顶板回风口的检修；

S6接触网供电，受电弓降落、 渡板收回后，撤除接地杆后对接触网进行供电；

S7有电作业，包括司机室设备的检修及试验、客室配电柜的检修及试验和车体两侧的检查；其中，所述司机室设备的检修及试验和客室配电柜的检修及试验同时进行；

所述司机室设备的检修及试验包括司机室标志灯、驾驶台手柄、蓄电池、驾驶台设备、联络电话、司机室前舱、司机室前罩、空气管开闭器、分并装置、司机室总配电盘、中央控制装置的检修及试验；还包括超载提示功能和保持制动功能的检查和测试；

S8出库前的设备的撤离及车辆出库异常状态检查，检修作业完毕后，VCB断开，受电弓降下，安全号志撤除；出库时，进行车辆异常状态观察，并及时处理，无异常状态后车辆出库；

车辆出库前，确认车辆状态良好后，记录整个一级检修中出现的故障，形成故障数据库，在步骤S1之前，查阅参考所述故障数据库中的信息；

步骤S5中，无电检修工作具体包括：

S51车顶设备的检修，放下三层作业平台的渡板后，对车顶设备进行检修；

S52车底设备的检修和牵引系统的检修，牵引系统的检修包括牵引变压器、牵引变流器的检修，还包括牵引系统参数的调整；

S53 LKJ、ATP、CIR设备的检查；

S54滤网清洁，行车保洁；包括无障碍乘行设施检修。

2.根据权利要求1所述的一种市域铁路车辆一级修工艺，其特征在于，步骤S51中，车顶设备的检修包括车顶天线、车顶板、外风挡、内风挡及锁闭装置、电缆接头、高压隔离开关、保护接地装置以及受电弓的检修工作。

3.根据权利要求1所述的一种市域铁路车辆一级修工艺，其特征在于，步骤S52中，车底设备的检修包括前挡风玻璃、前头罩、主排障器、辅助排障器、车端地板、轮侧端板、转向架排障器、制动轴盘、轴盘制动夹钳、制动轮盘及夹钳、轮对、转向架构架及管线、增压缸、牵引拉杆、油压减振器、空调冷凝器底板、换气装置逆变器底板、空调下底板、防雪风挡、车端连接处及车钩、内风挡及闭锁装置、电机传感器线、车轴、齿轮箱、齿轮箱排油堵、牵引电机及其冷却风道、联轴器、高压机器箱下底板、主变压器下底板、牵引变流器底板、接触箱底板在内的车底设备的检修。

4.根据权利要求3所述的一种市域铁路车辆一级修工艺，其特征在于，步骤S7中，客室配电柜的检修及试验包括配电柜、搭载品、分并配电盘、辅助电源系统以及电压表的检修，制动系统实验、侧门实验、行走公里数试验。

5.根据权利要求3所述的一种市域铁路车辆一级修工艺，其特征在于，步骤S7中，车体两侧的检查包括头车前端部、车体侧墙及裙板、转向架排障器、转向架构架、车轮及轮盘、轴箱及定位装置、制动装置、高度调整阀、空气弹簧、增压缸、抗蛇形减振器、司机室门及侧门车号显示器及玻璃、车门指示器、注水口及排水旋塞、门总、空调送风机裙板、车号及目的地显示器、外风挡、车体跨接线、内风挡、密接式车钩、防雪风挡、车端减振器、辅助空压机侧盖板、接线箱侧盖板、自动过分相传感器的检修工作。

6.根据权利要求1所述的一种市域铁路车辆一级修工艺，其特征在于，步骤S2中的列车的清洗包括预湿喷药、药液抹刷、端面清洗、清水漂洗和吹扫烘干。