[发明专利]动力驱动系统及车辆有效

专利信息
申请号: 201811284477.1 申请日: 2018-10-31
公开(公告)号: CN111114280B 公开(公告)日: 2021-12-07
发明(设计)人: 穆金辉;朱新明;杜延义;陈俊坤;谢华明 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: B60K6/26 分类号: B60K6/26;B60K6/36;B60K6/38;B60W20/40
代理公司: 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 代理人: 谭果林
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 动力 驱动 系统 车辆
【权利要求书】:

1.一种动力驱动系统,其特征在于,包括第一电机、第一离合器、第二离合器、第三离合器、发动机、第四离合器、第一输入轴、第二输入轴、第三输入轴、输出轴、第一齿轮组、第二齿轮组和第三齿轮组;

所述发动机通过所述第四离合器与所述第一电机相连,所述第一电机通过所述第一离合器、所述第二离合器和所述第三离合器分别与所述第一输入轴、所述第二输入轴和所述第三输入轴相连;所述第一输入轴通过所述第一齿轮组连接于所述输出轴;

所述第二输入轴通过所述第二齿轮组连接于所述输出轴;

所述第三输入轴通过所述第三齿轮组连接于所述输出轴;

所述第一齿轮组、所述第二齿轮组和所述第三齿轮组对应三种速比,所述动力驱动系统通过所述第一离合器、所述第二离合器和所述第三离合器实现三种速比切换;

所述第一离合器、所述第二离合器和所述第三离合器为集成式三离合器,所述第一输入轴和所述第二输入轴均为空心轴,所述第一输入轴可转动地设于所述第二输入轴的轴孔内,所述第三输入轴可转动地设于所述第一输入轴的轴孔内。

2.根据权利要求1所述的动力驱动系统,其特征在于,所述第一齿轮组包括设于所述第一输入轴上的第一主动齿轮和设于所述输出轴上的第一从动齿轮,所述第一主动齿轮与所述第一从动齿轮啮合;

所述第二齿轮组包括设于所述第二输入轴上的第二主动齿轮和设于所述输出轴上的第二从动齿轮,所述第二主动齿轮与所述第二从动齿轮啮合;

所述第三齿轮组包括设于所述第三输入轴上的第三主动齿轮和设于所述输出轴上的第三从动齿轮,所述第三主动齿轮与所述第三从动齿轮啮合。

3.根据权利要求1所述的动力驱动系统,其特征在于,所述第一离合器、所述第二离合器和所述第三离合器同轴固设;

所述第三离合器嵌于所述第一离合器和所述第二离合器内,或者所述第一离合器和所述第三离合器嵌于所述第二离合器内。

4.根据权利要求1所述的动力驱动系统,其特征在于,还包括第二电机,所述第二电机与所述第一输入轴、所述第二输入轴、所述第三输入轴或所述输出轴相连。

5.根据权利要求1所述的动力驱动系统,其特征在于,还包括第二电机,所述第二电机与所述第三输入轴相连。

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