[发明专利]一种车窗玻璃升降器用绕线轮在审
| 申请号： | 201811284337.4 | 申请日： | 2018-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN109113496A | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 杨建辉;刘险峰;徐利;王爽;王月;苏忠;颜长深;张晓飞 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/689 | 分类号： | E05F15/689 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 何杰 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 绕线轮 卡槽 钢丝绳 绕线槽 铅头 车窗玻璃 槽结构 过线槽 升降 穿过 呈螺旋状 两端面 侧壁 缠绕 | ||
1.一种车窗玻璃升降器用绕线轮，其特征在于，包括绕线轮本体(1)，所述绕线轮本体(1)的两端面中至少其中一端面上设有铅头槽结构，所述绕线轮本体(1)的侧壁上设有绕线槽(2)，所述绕线槽(2)整体呈螺旋状，所述铅头槽结构包括均用于安装钢丝绳铅头的第一卡槽(3)和第二卡槽(4)，所述第一卡槽(3)和所述绕线槽(2)的端部之间设有供钢丝绳穿过的第一过线槽(5)，所述第二卡槽(4)和所述第一卡槽(3)之间设有供钢丝绳穿过的第二过线槽(6)。
2.根据权利要求1中所述的车窗玻璃升降器用绕线轮，其特征在于，所述绕线槽(2)靠近所述绕线轮本体(1)的一侧端面且与所述第一过线槽(5)相连的第一圈槽段(7)的槽宽大于所述绕线槽(2)的除所述第一圈槽段(7)以外的部分的槽宽。
3.根据权利要求2中所述的车窗玻璃升降器用绕线轮，其特征在于，所述第一圈槽段(7)的截面整体呈“V”型，所述第一圈槽段(7)由第一侧壁(11)和第二侧壁(12)组成，所述第二侧壁(12)距所述绕线轮本体(1)的近第一圈槽段(7)的端面的距离小于第一侧壁(11)距所述绕线轮本体(1)的近所述第一圈槽段(7)的端面的距离，所述第二侧壁(12)在槽宽方向的宽度大于所述第一侧壁(11)在槽宽方向的宽度。
4.根据权利要求1中所述的车窗玻璃升降器用绕线轮，其特征在于，所述绕线轮本体(1)的一侧端面上设有圆孔(8)，所述圆孔(8)与所述绕线轮本体(1)同轴，所述圆孔(8)的内壁上设有内啮合齿(9)。
5.根据权利要求1中所述的车窗玻璃升降器用绕线轮，其特征在于，所述绕线轮本体(1)的端面上设有减重凹部(10)。
6.根据权利要求1中所述的车窗玻璃升降器用绕线轮，其特征在于，所述绕线轮本体(1)的两端面均设有所述铅头槽结构。
7.根据权利要求1中所述的车窗玻璃升降器用绕线轮，其特征在于，所述绕线轮本体(1)的两端面中的其中一侧端面设有所述铅头槽结构，所述绕线轮本体(1)的另一侧端面设有铅头卡槽，所述铅头卡槽与所述绕线槽的端部之间设有供钢丝穿过的铅头过线槽。
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