[发明专利]一种减震性能好的仓储用运输车

说明书

本发明公开了一种减震性能好的仓储用运输车，包括车板，所述车板底部的两侧均开设有深槽，所述深槽内腔顶部的两侧均固定连接有第一弹簧，两个第一弹簧的底部固定连接有滑板，所述滑板的底部固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底部固定连接有支撑板，所述液压伸缩杆位于滑板和支撑板之间一端的表面套设有第二弹簧。本发明通过车板、深槽、第一弹簧、滑板、液压伸缩杆、支撑板、第二弹簧、支架、滑轮、支杆、第一电动伸缩杆、第一挂钩和推杆的配合使用，能够增强该运输车的减震性能，避免了放置易碎品时造成的震动对物品的损坏，降低了企业损失，同时能够对较重的物品进行提升，方便工作人员的使用。

技术领域

本发明涉及仓储运输设备技术领域，具体为一种减震性能好的仓储用运输车。

背景技术

仓储运输设备是现代化企业的主要作业工具之一，是合理组织批量生产和机械化流水作业的基础，对第三方物流企业来说，仓储运输设备又是组织物流活动的物质技术基础，体现着企业的物流能力大小，仓储运输设备是物流系统中的物质基础，伴随着物流的发展与进步，仓储运输设备不断得到提升与发展，目前现有的一些仓储用运输车在对一些易碎品进行运输时稳定性不好，其减震性能较差，对物品产生的震动大，易造成物品的损坏，同时不具备对物品进行提升的作用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种减震性能好的仓储用运输车，具备减震效果好的优点，解决了现有的一些仓储用运输车在对一些易碎品进行运输时稳定性不好，其减震性能较差，对物品产生的震动大，易造成物品的损坏，同时不具备对物品进行提升的作用的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种减震性能好的仓储用运输车，包括车板，所述车板底部的两侧均开设有深槽，所述深槽内腔顶部的两侧均固定连接有第一弹簧，两个第一弹簧的底部固定连接有滑板，所述滑板的底部固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底部固定连接有支撑板，所述液压伸缩杆位于滑板和支撑板之间一端的表面套设有第二弹簧，所述支撑板的底部固定连接有支架，所述支架的底部通过转轴活动连接有滑轮，所述车板顶部的右侧固定连接有支杆，所述支杆左侧的顶部固定连接有第一电动伸缩杆，所述支杆的顶部固定连接有顶板，所述顶板的表面滑动连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的底部固定连接有第一挂钩，所述第一电动伸缩杆的左侧与第二电动伸缩杆的右侧固定连接，所述支杆右侧的底部固定连接有推杆。

优选的，所述推杆的顶部固定连接有防滑套，所述防滑套的表面设置有防滑纹。

优选的，所述车板正表面的顶部固定连接有绳索，所述绳索远离车板的一侧固定连接有第二挂钩。

优选的，所述第二电动伸缩杆的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块底部的两侧均固定连接有滑块，所述顶板的顶部开设有与滑块配合使用的第一滑槽。

优选的，所述深槽内腔的两侧均开设有与滑板配合使用的第二滑槽。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过车板、深槽、第一弹簧、滑板、液压伸缩杆、支撑板、第二弹簧、支架、滑轮、支杆、第一电动伸缩杆、第一挂钩和推杆的配合使用，能够增强该运输车的减震性能，避免了放置易碎品时造成的震动对物品的损坏，降低了企业损失，同时能够对较重的物品进行提升，方便工作人员的使用。

2、本发明通过设置防滑套，能够增加手指与推杆之间的摩擦力，增强在推动推杆时的稳定性，通过设置绳索和第二挂钩，能够便于对物品进行捆绑，增强运输时的稳定性，通过设置支撑块、滑块和第一滑槽，能够对第二电动伸缩杆在顶板表面进行滑动，方便对提升的物品进行移动，通过设置第二滑槽，能够对滑板提供稳定性的同时，降低滑板与深槽内腔之间的摩擦力。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明图1中A处局部放大结构示意图；