[发明专利]一种减震性能好的仓储用运输车在审
| 申请号： | 201811284269.1 | 申请日： | 2018-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN109626259A | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 胡宇;杨孝凤 | 申请（专利权）人： | 南京荣强仓储有限公司 |
| 主分类号： | B66F7/06 | 分类号： | B66F7/06;B66F7/08;B66F7/28 |
| 代理公司： | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人： | 蔡晶晶 |
| 地址： | 211803 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 弹簧 液压伸缩杆 滑板 减震性能 运输车 支撑板 车板 深槽 仓储 推杆 电动伸缩杆 内腔顶部 易碎品 滑轮 支杆 支架 震动 挂钩 | ||
1.一种减震性能好的仓储用运输车，包括车板（1），其特征在于：所述车板（1）底部的两侧均开设有深槽（2），所述深槽（2）内腔顶部的两侧均固定连接有第一弹簧（3），两个第一弹簧（3）的底部固定连接有滑板（4），所述滑板（4）的底部固定连接有液压伸缩杆（5），所述液压伸缩杆（5）的底部固定连接有支撑板（6），所述液压伸缩杆（5）位于滑板（4）和支撑板（6）之间一端的表面套设有第二弹簧（7），所述支撑板（6）的底部固定连接有支架（8），所述支架（8）的底部通过转轴活动连接有滑轮（9），所述车板（1）顶部的右侧固定连接有支杆（10），所述支杆（10）左侧的顶部固定连接有第一电动伸缩杆（11），所述支杆（10）的顶部固定连接有顶板（12），所述顶板（12）的表面滑动连接有第二电动伸缩杆（13），所述第二电动伸缩杆（13）的底部固定连接有第一挂钩（14），所述第一电动伸缩杆（11）的左侧与第二电动伸缩杆（13）的右侧固定连接，所述支杆（10）右侧的底部固定连接有推杆（15）。
2.根据权利要求1所述的一种减震性能好的仓储用运输车，其特征在于：所述推杆（15）的顶部固定连接有防滑套（16），所述防滑套（16）的表面设置有防滑纹。
3.根据权利要求1所述的一种减震性能好的仓储用运输车，其特征在于：所述车板（1）正表面的顶部固定连接有绳索（17），所述绳索（17）远离车板（1）的一侧固定连接有第二挂钩（18）。
4.根据权利要求1所述的一种减震性能好的仓储用运输车，其特征在于：所述第二电动伸缩杆（13）的顶部固定连接有支撑块（19），所述支撑块（19）底部的两侧均固定连接有滑块（20），所述顶板（12）的顶部开设有与滑块（20）配合使用的第一滑槽（21）。
5.根据权利要求1所述的一种减震性能好的仓储用运输车，其特征在于：所述深槽（2）内腔的两侧均开设有与滑板（4）配合使用的第二滑槽（22）。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京荣强仓储有限公司，未经南京荣强仓储有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201811284269.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
