[发明专利]电动起落架和气动速度传感器

说明书

在电动车左右两侧，分别各有一套用电动机带动的电动起落架，起落架下面是落地轮。用电动机转动螺杆螺母，通过曲伸撑杆带动平叉摆杆和落地轮升降，用左右落地轮保持电动车低速时的稳定。在电动车前轮或后轮轮轴上装配有气动速度传感器，用气动速度传感器感应车速的快慢控制电动机的左右转动和落地轮的起降。

技术领域

本发明涉及的是交通工具，一种电动车用的起落架和气动速度传感器。

背景技术

两轮自行车、摩托车和电动车是很方便的小型交通工具，骑行时也很稳定，其不足之处是骑行时速度不能太低，速度低了就不太好掌稳，这时就要用脚点地或左右撑着，帮着电动车慢慢起步或停下来。将电动车立起来也是比较麻烦的事，这时需要手脚并用再一同用力才能支起后架并立稳电动车。是否可以用什么东西像两只脚样，需要时就点地支撑一下，还可以轻轻松松的就将电动车的后轮抬起来并立稳。现在，有一种专利(申请号：201510967015X)的申请，提供了一种用薄板冲压成型的电动车，这种用薄板成型的电动车车身外壳与飞机机身外壳很相似，车身的肚皮底下也是安装起落架的好地方。

发明内容

本发明的目的是：提供一种能保持电动车低速时稳定的起落架、落地轮和一种能感应电动车快、慢速度的气动速度传感器。

本发明的起落架是这样实现的：在电动车车身的左右两侧，最好是薄板式车身的肚皮底下，分别各装配一套能带动落地轮升降的电动起落架。

能升降的起落架下面是一根一端与电动车活动相连，一端能上下摆动的平叉摆杆，平叉摆杆的平叉叉口内安装落地轮，落地轮钢圈的一侧是由若干个棘齿构成的与钢圈连为一体的棘轮，在靠近棘轮的位置，平叉摆杆上立有一支与平叉摆杆固定相连的固定立杆，固定立杆靠后一点，立有一支与平叉摆杆活动相连并能前后摆动的摆动立杆，摆动立杆的顶端是一套能带动平叉摆杆上下摆动的曲伸撑杆。

一套能曲伸的曲伸撑杆上端与电动车活动相连，下端与摆动立杆的顶端活动相连，曲伸撑杆的中间段与一只套在螺杆上来回滑动的螺母活动相连，用螺母的来回滑动带动曲伸撑杆曲伸和平叉摆杆的上下摆动，与螺母相套并带动螺母来回滑动的螺杆与电动机相连并随着电动机左右转动，电动机再与一套能感应电动车速度快慢的气动速度传感器，能感应落地轮落地的落地感应开关，能限定位置的限位开关和一只手动开关相连，并随着各样开关的操控左右转动。

与棘轮相近的固定立杆顶端，横有一只像手臂样能支撑可以向内弯但不能反弯的棘爪曲伸杆，棘爪曲伸杆像手指样的前端是能与棘轮相啮合的棘爪，棘爪曲伸杆像前臂样的中间与固定立杆的顶端活动相连，棘爪曲伸杆的尾端与摆动立杆活动相连，这里再加一只扭簧，用弹簧的压力使棘爪曲伸杆伸直并支撑在固定立杆与摆动立杆之间，像手臂样棘爪曲伸杆的肘弯下面有一只与电动车相连并能顶动棘爪曲伸杆的顶块，如果不用顶块还可以用一种向上提的拉绳，拉绳的上端与电动车相连，下端与棘爪曲伸杆的曲背相连。

本发明的气动速度传感器是这样实现的：在电动车前轮或后轮的轮轴上，或者是车轮的一侧，有一套像鼓风机样，用多片风扇叶片构成的一种用车轮带动的气动速度传感器，气动速度传感器的外壳上开有与内外相通的风门，当风扇叶片鼓动的风力通过风门时，就有可以利用的风力。如：在风门上蒙一层用风力可以鼓动的气动薄膜，薄膜外是一只与电动机相连的微动开关，用风力鼓动薄膜并推动微动开关，就可以开关操作电动机。还可以在风门的门洞口安装一扇用风力鼓动的门扇，门扇外是一只与电动机相连的微动开关，用风力推动门扇，门扇再按动微动开关并操作电动机。

骑行时，撑在电动车左右的落地轮随着电动车一同慢慢起步和滑行，气动速度传感器的风扇叶片也随着车轮一同转动，当车轮和风扇叶片转动到一定速度时，气动传感器的风力就推动风门和微动开关并启动电动机，电动机转动螺杆向内滑动螺母同时收拢曲伸撑杆并向上提起平叉摆杆和落地轮。行驶中，当车速降低到一定限度，气动传感器的风力减小推不动风门和微动开关时，微动开关就反向启动电动机转动螺杆向外滑动螺母，同时撑开曲伸撑杆，向下放下平叉摆杆和落地轮，保持电动车低速时的稳定。