[发明专利]一种超大型变截面索塔钢筋部品制作方法

说明书

本发明涉及索塔钢筋骨架的制作方法，具体地指一种超大型变截面索塔钢筋部品制作方法。沿水平横向按照设计间距布置箍筋，在箍筋上按照设计间距绑扎沿水平纵向布置的纵筋，分别沿弯折棱边的轴向和周向对箍筋与弯折棱边交点处进行弯折，使之形成一环对应索塔结构的下大上小的变截面钢筋网片，将按照上述流程绑扎好对应索塔同一节段的不同大小的钢筋网片依次套装在一起，通过拉勾筋绑扎固定成完整的一节钢筋部品；所述的弯折棱边指箍筋上对应索塔同一条竖向棱边的点的连线。本发明的制作方法简单高效，大幅度提高了钢筋部品的精确程度，减小了焊接施工的工时，提高了拼装施工的效率，具有极大的推广价值。

技术领域

本发明涉及索塔钢筋骨架的制作方法，具体地指一种超大型变截面索塔钢筋部品制作方法。

背景技术

交通运输是国民经济的动脉，桥梁是交通运输设施必不可少的重要组成部分，近十年来，随着国民经济的发展，科学技术的进步，工业水平的提高，新建筑材料的出现,施工工艺的不断革新，设计理论及计算手段的突飞猛进，桥梁工程也日新月异迅速发展。为了克服高山深谷和广阔水域的阻碍，对桥梁长度与跨度提出越来越高的要求，而在斜拉桥和悬索桥的施工中，跨度越大的桥梁索塔也越高，这对索塔钢筋笼的施工带来新的挑战。

超大型桥梁索塔钢筋部品结构具有多棱边、超大断面和变截面的特点。在一般的施工方法中，工人在索塔施工现场将钢筋绑扎或者焊接成部品，一节钢筋部品对接成型后进行浇筑，这种施工方法简单易行，但施工效率较低，且需要大量人力，高空作业危险程度高。除此之外，目前还有分片预制钢筋网片，拼装成部品的方法，这种方法对于通断面钢筋部品的施工较为有效，分片预制减少了人力需求也缩短了施工周期。但是，这种方法不太适用于多棱边变截面钢筋部品施工，原因是因为多棱边变截面钢筋部品平面过多，存在多个平面需要依次拼装，会导致接头太多，精度难以控制且连接成本更高。

发明内容

本发明的目的就是要解决上述背景技术中，传统钢筋部品制作方法应用于多棱边变截面钢筋部品存在接头过多、拼装困难、精度难以控制的问题，提供一种超大型变截面索塔钢筋部品制作方法。

本发明的技术方案为：一种超大型变截面索塔钢筋部品制作方法，其特征在于：沿水平横向按照设计间距布置箍筋，在箍筋上按照设计间距绑扎沿水平纵向布置的纵筋，分别沿弯折棱边的轴向和周向对箍筋与弯折棱边交点处进行弯折，使之形成一环对应索塔结构的下大上小的变截面钢筋网片，将按照上述流程绑扎好对应索塔同一节段的不同大小的钢筋网片依次套装在一起，通过拉勾筋绑扎固定成完整的一节钢筋部品；

所述的弯折棱边指箍筋上对应索塔同一条竖向棱边的点的连线。

进一步的在箍筋上按照设计间距绑扎沿水平纵向布置的纵筋的方法为：按设计间距在箍筋上对应该节索塔平直端面的位置绑扎平直纵筋，待箍筋完成轴向方向的弯折后，在箍筋上对应弯折棱边的位置绑扎棱边纵筋。

进一步的分别沿弯折棱边的轴向和周向对箍筋与弯折棱边交点处进行弯折的方法为：完成平直纵筋的绑扎后，先对箍筋与弯折棱边交点处进行沿弯折棱边轴向方向的弯折，再对箍筋与弯折棱边交点处进行沿弯折棱边周向方向的弯折。

进一步的对箍筋与弯折棱边交点处进行沿弯折棱边轴向方向的弯折的方法包括以下步骤：1、将对应该节索塔顺桥向端面最中间的平直面的箍筋部分作为第一水平基准面，对第一水平基准面进行固定；

2、将第一水平基准面两侧的待弯折的箍筋部分作为第一水平翻转面，沿第一水平基准面和第一水平翻转面连接处的第一弯折棱边的轴向方向对第一水平翻转面进行弯折，使第一水平翻转面内的箍筋与第一弯折棱边之间的夹角达到设计角度，在第一水平翻转面内的箍筋上绑扎平直纵筋，在第一水平翻转面与第一水平基准面交界处绑扎棱边纵筋；