[发明专利]一种轮船油管的安装方法有效
| 申请号： | 201811279683.3 | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN109108515B | 公开（公告）日： | 2021-04-30 |
| 发明（设计）人： | 杨梅 | 申请（专利权）人： | 广船国际有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00;B23K31/02 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 511462 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轮船 油管 安装 方法 | ||
1.一种轮船油管的安装方法，其特征在于，包括：
在分段安装前，对油管(1)内壁涂覆油漆，所述油漆为环氧漆；
将所述油管(1)焊接于舱壁(2)上，并控制在焊接过程中所述油管(1)的内壁温度小于所述油漆的最大耐温；
所述油管(1)的外部套设有套管(11)，所述套管(11)焊接于所述油管(1)上；
所述套管(11)通过可活动的覆板(12)与所述舱壁(2)焊接；
所述套管(11)与所述覆板(12)为多层多道焊接，焊接后在所述套管(11)和所述覆板(12)的连接处形成焊缝(13)；
每后一道所述焊缝(13)均需待前一道所述焊缝(13)冷却至预设温度后，再进行焊接。
2.根据权利要求1所述的轮船油管的安装方法，其特征在于，每道所述焊缝(13)均采用错位断续焊的方式形成。
3.根据权利要求1所述的轮船油管的安装方法，其特征在于，每道所述焊缝(13)均采用对称断续焊的方式形成。
4.根据权利要求1所述的轮船油管的安装方法，其特征在于，对所述套管(11)与所述覆板(12)的两侧分别进行焊接，且在所述套管(11)与所述覆板(12)的一侧焊接完成后，再对另外一侧焊接。
5.根据权利要求1所述的轮船油管的安装方法，其特征在于，使所述套管(11)与所述覆板(12)的焊接速度高于预设速度。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的轮船油管的安装方法，其特征在于，对焊接形成的所述焊缝(13)进行探伤检测，并对存在焊接缺陷的焊缝(13)进行补焊。
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