[发明专利]大型停车设备的托盘提升同步机构

说明书

本发明涉及汽车停车设施技术领域，具体涉及大型停车设备的托盘提升同步机构，包括托盘，托盘左右两侧面的前后两端上对称固定安装有四组固定连接块，四组固定连接块朝外端的侧面上固定安装有导向滑块，四组导向滑块中滑动连接有四组导向轴，设置在同一侧的两组导向轴底部固定安装有底架，两组底架顶面朝外侧的前后两端上固定安装有两组主支架，本发明通过电机的正反转动，通过蜗杆以及与其互相配合使用的齿轮结构的传动，并通过减速机的减速传动，进一步的增大了电机输出的传动扭矩，利用传动齿轮上设置有的四组链条，来将托盘沿四组导向轴的设置方向向上稳定提起，保证了车辆在设备提升过程中在托盘上放置的稳定性。

技术领域

本发明涉及汽车停车设施技术领域，具体涉及大型停车设备的托盘提升同步机构。

背景技术

随着人口的增长和社会的发展，车辆日益增多。由于汽车数量的迅速增加，导致停车难的问题日益突出。特别是大型车辆，如大型客车，大多停在露天停车场，占用大量平面位置。特别是在大城市繁华地段，平面式停车场已不无法满足大型车辆停放和进出的需求。

在寸土寸金的大城市繁华地段，采用汽车立体式停车库和地下停车库是今后发展的必然趋势。但是地下停车库停车数量有限，且地下结构施工困难，所以地下车库一般和地面建筑成为一体，还需要车辆驶入和驶出的通道；现有的汽车立体式停车库的投入较大、成本较高，自动控制系统非常复杂，停取车程序繁琐，耗时长，而且维修困难，从而限制了汽车立体式停车库的发展。

如中国专利申请号为CN201120080080.8的一种大型停车设备的托盘提升同步机构，包括主架，所述的主架为框式结构；所述的主架上设有上升托盘，所述的上升托盘由提升机构提升，所述的上升托盘提升至最高位置时，所述的上升托盘的底面高于所述的大型车辆的顶面，所述的提升同步机构设主电机及由所述的主电机驱动的减速器；所述的减速器与链轮链条传动机构连接。所述的提升同步机构中设提升换向机构，所述的提升换向机构为圆锥齿轮的传动机构，即所述的提升同步机构的传动路线在所述的圆锥齿轮处为一个转折。所述的圆锥齿轮的传动机构的数量为两件，设在所述的主架上朝向大型车辆头尾方向的一端。所述的提升机构为滑轮机构；所述的滑轮机构在所述的主架上设有多个；所述滑轮机构的钢缆与所述的上升托盘连接；所述的滑轮机构通过链轮链条传动机构与所述的圆锥齿轮传动机构连接。

上述实用新型虽然可以对停车设备进行提升，但是装置的结构简单，具体在应用时实现的功能并不好，因此亟需研发大型停车设备的托盘提升同步机构来解决上述问题。

发明内容

本发明公开了大型停车设备的托盘提升同步机构，以解决上述提到的问题。

具体技术方案如下：

大型停车设备的托盘提升同步机构，包括托盘，所述托盘左右两侧面的前后两端上对称固定安装有四组固定连接块，四组所述固定连接块朝外端的侧面上固定安装有导向滑块，四组所述导向滑块中滑动连接有四组导向轴，设置在同一侧的两组所述导向轴底部固定安装有底架，两组所述底架顶面朝外侧的前后两端上固定安装有两组主支架，设置在同一侧的两组所述主支架顶部固定安装有顶架，且所述导向轴的顶部固定安装在所述顶架底面朝内侧的前后两端上，两组所述顶架顶面前后两端上固定安装有两组轴承座，设置在同一前后端的两组所述轴承座之间转动连接有传动轴，两组所述传动轴左右两端上固定安装有四组从动齿轮，四组所述从动齿轮上啮合连接有链条，四组所述链条底部固定安装有四组链条固定座，四组所述链条固定座的底部固定安装在四组所述固定连接块的顶面上，设置在右侧的所述从动齿轮右端固定安装有传动齿轮，且两组所述传动齿轮固定安装在所述传动轴的右端上，两组所述传动齿轮下端啮合连接有蜗杆，所述蜗杆后端固定连接有驱动箱，所述驱动箱底部固定安装在设置在右侧的所述顶架后端，所述蜗杆前端转动连接有二号轴承座，所述二号轴承座固定安装在设置在右侧的所述顶架顶面的前端。

优选的，四组所述链条的另一端上固定安装有配重块。